Ölstandskontrolle 2400 GTi

[Uwe-AB]

Bei meinem CX kann ich den Ölpeilstab nicht ganz einschieben, ca 1cm bevor der Abschlussgummi ganz im Sitz ist, schlägt er unten auf Metall auf.

Bin ein wenig schlampert gewesen und hab 10.000km nicht aufgefüllt. (Schande über mich)

Der elektrische Füllstandsanzeiger hat auch nichts mehr angezeigt.

Die Öldruckkontrolleuchte hat auch nie angezeigt, Birne ist aber OK, bei Zündung an und drücken auf den "Check"-Knopf leuchtet sie.

Hab jetzt 2 Liter Öl nachgefüllt und der el. Ölstandsmesser zeigt "Halb" beim Anlassen, der Peilstab knapp über Minimum.

Jetzt die Fragen:

- Gibt es unterschiedlich lange Peilstäbe? (Hab ich einen falschen drin?)

- Kann es sein dass bei 2ltr Fehlstand die Ölkontrollleuchte immer noch nicht angeht?

- Wie kann man den Schalter prüfen, wo liegt der?

- Kann man sich auf den el. Ölstandsanzeiger verlassen?

Danke schon mal für Eure Tips!

[ACCM Peter L.]

Mach am besten ´nen kpl. Ölwechsel (mit Ölfilter) und lass frisches ÖL in genau der benötigten Literzahl lt. Betriebsanleitung einfüllen. Dann mit dem bisherigen Ölmesstab prüfen und ggf. an der gemessenen Marke eine Kerbe in den Stab feilen. Dann hast Du anschließend eine feine Kontrolle. (falls Du nicht wieder schlampert sein willst) :-))

[wagstefan]

Das Gummi des Ölmessstabs verschiebt sich gerne nach oben, d.h. der Stab geht dann etwas tiefer rein und sollte dann einen etwas höheren Füllstand anzeigen. Ich weiß allerdings nicht, ob diese Änderung marginal oder doch erheblich ist.

Egal wie, nach 2 Litern erst halb ist schon einiges, was da an Öl gefehlt hat. Aber solange nicht die Öldruckleuchte beim laufenden Motor anging, sollten die Lager noch nicht ohne Öl gelaufen sein.

Am besten wäre es, den Ölmessstab zu tauschen oder zu entfetten und im Vergleich mit einem anderen Messstab das Gummi wieder an der richtigen Stelle festzukleben.

SG

Stefan