Schwachstellen beim cx24/25

[accm gunter]

hallo an euch, wo sind denn bei den modellen die schwachstellen? kenne mich nur bei den kleinen citroens wie ente und ami aus,-im mobile gibts schon optisch ansprechende exemplare bis 5ooo, ist das real oder muss dann mit heftigen nachreparaturen gerechnet werden. gruss und danke gunter

[Frank(F)]

hallo gunter, bitte bemühe doch mal die suche. Es gibt unzählige Threads darüber.

Zudem ist 2,4/2,5 wirklich zu allgemein, denn es umfasst die baujahre 76-91.

Etwas spezifischer sollte es schon sein.

Vielleicht entscheidest du erstmal, ob es ein serie 1 oder serie 2 sein soll. Und ob Diesel oder Benziner. Gelegentlicher oder täglicher Gebrauch ?. Umweltzonentauglich (H-tauglich oder G-KAT Plakette). Welche Extras MUß er haben.

Dann kann man auch beantworten was du bis 5000.- an ordentlichen Fahrzeugen bekommen kannst und was eher nicht.

TIP: Die allerbeste Gelegenheit bietet sich in 3 Wochen auf dem CX-Treffen bei Worms. Dort kannst du unter vermutlich im Tagesverlauf bis zu 200 CX alles sehen und die umfangreich informieren.

[accm gunter]

hallo, ich suche einen für den täglichen sommergebrauch. diesel oder benziner, ausser der laufleistung wo ist der unterschied? wo sind typische roststellen und typbedingte schwachstellen? danke gunter

[Hozzy]

Hallo Gunter!

Schwachstellen? Wie definierst Du Schwachstellen?

Schau mal auf der Seite der CX-Basis (www.cx-basis.de) oder der Seite von Axel Fischer (www.citroencx.de) da findest Du einige Infos. Auch interessant ist www.zaix.de (auch wenn sich da leider, wie ich finde, nicht mehr viel tut so gibt es doch interessante FAQ)

Da findest Du einige Hinweise zu den typischen Roststellen und andere Infos rund um den CX und seine Technik.

Ansonsten: Wie Frank schon schrieb, lies Dich mal durch die Threads durch, die Du hier im Board findest.

Meines Erachtens nach ist das größte Problem an CXen, daß sie oftmals von den Vorbesitzern nicht so gewartet wurden, wie es vielleicht nötig gewesen wäre und daß - naturgemäß wie bei allen Autos die mal mind. 20 Jahre alt sind - der Zahn der Zeit natürlich auch Gummiteile, Schläuche und andere Materialien einfach hart und spröde werden lässt, was im Alltagsbetrieb dazu führen kann, daß mal das ein oder andere den Geist aufgibt.

Ich fahre meinen CX 25 Pallas IE im Alltag, habe seit dem Kauf insgessamt ca. 28.000km gefahren und hab mir ausgerechnet, daß der Wagen inkl. Reparaturen, Wartungen, Benzin und Steuer/Versicherung ca. 0,33€/km kostet.

Ernst waren in der ganzen Zeit - von Dingen die ich einfach "so" habe machen lassen, oder die der Verschönerung dienten - nur lediglich drei Dinge: Einmal der Öldruckschalter, einmal die Lichtmaschine und letzten Endes - wenig repräsentativ, da wirklich seltenst der Fall - das Steuergerät (was nicht gänzlich kaputt war, sondern lediglich im Winter bei -10° bis -25° die wir hier hatten, das Kaltstartverhalten beeinflusste)...

Gut, es kamen noch eine neue Benzinpumpe, Hydraulikleitungen und Rücklaufleitungen dazu und einige andere Kleinigkeiten, die ich einfach habe machen lassen um vorzubeugen etc. aber ansonsten war und ist der CX in meinen Augen sehr, sehr zuverlässig und alltagstauglich.

Hoffe das hilft

Gruß

Stephan

[accm gunter]

vielen dank für die infos, hat mir schon weitergeholfen, jetzt geh ich mal auf die suche -gunter

[Julian Meyer]

Viel Erfolg!

Und erzähl uns mal, was für ein CX es wurde!

LG Julian