Was haltet ihr von nem Xantia2 HDI Break

[Xantia_Fahrer90]

Hallo,

Also wir fahren zurzeit einen Xantia1 1996er Baujahr, 2.1TD 12V Break.

Das Fahrzeug hat seine 400.000km schon hinter sich!

Im September dieses Jahr, läuft TÜV ab. Probleme hat uns das Auto bisher nicht groß gemacht, auser die scheiß Lucas ESP. Die fing später an zu supkan.

Naja ist ja krankheit bei den dingan ^^

Natürlich wissen wir nicht ob das Auto mit kleinen Mängeln übern TÜV kommt.

Rost ist unten auch nicht zu sehen, auser die Spurstangenköpfe müssten mal neu.

Ist ja keine große arbeit.

Aber ob er dann auch nachm TÜV uns nicht im stich lässt ist eine andere Frage.

Natürlich wenn dieser mal nicht mehr kann, würden wir gern nochmal einen Xantia kaufen.

Nun meine frage an euch ist es. Was haltet ihr von den neueren Xantia´s (X2)

mit einem HDI Motor. Haben die auch iwi schwachstellen wie ESP oder so?

Schreibt mal einfach was ihr von den HDI´s haltet. Und welche erfahrungen ihr damit bereits gemacht habt.

mfg

[Dr.HDi]

Unsrer hat jetzt 207Tkm auf der Uhr. Immer alle Inspektionen gemacht und die kl. Wehwehchen gleich erledigt und so läuft der Wagen immer noch 1a. Der Xantia ist mit Abstand der am besten verarbeitete Cit. den ich bislang hatte. Da gibt es natürlich auch am X2 die leidigen Heuliez-Stellen (der Thread ist IMO beim gr. Server-Crash weggeflogen) und die undichte Heckklappe, die man aber erfolgreich abdichten kann. Und die Koppelstangel klappern auch spätestens nach 30-40Tkm wieder.

Bei HDi liegen wir bei sehr moderater Fahrweise merklich unter 6,0L/100km.

[Nightmare]

Alles Krankheiten, die auch der X1 hat. Der HDI ansich ist sehr zuverlässig.

Meiner hat jetzt 220000 auf der Uhr, ohne nennenswerte Probleme.

Achte drauf, einen ab 3. Quartal 1999 zu nehmen. Ab da kriegt er die gelbe Plakette

[Hans A. Pils]

...ne ganze menge :-)

meiner ist von 04/2000, hat über 345 tkm hinter sich und läuft ohne probleme:

ernsthaft ist er noch nicht stehen geblieben...:-)

reps bisher außer kugeln, bremsen, auspuff, zahnriemen (immer noch 1. kupplung !):

- radlager hinten rechts bei ca 230 tkm

- riemenscheibe bei ca 250 tkm

- hydractivventil hinten undicht bei ca 250 tkm

selber gemacht habe ich den kabelstrang zur heckklappe, selbige gedichtet, den heckwischermotor erneuert, höhenkorrektor gängig gemacht - und kleinkram.

ich glaub das wars - eine durchaus erfreuliche bilanz. in 10 tagen gehts nach südfrankreich - hoffentlich ohne komplikationen...

hans A. pils

[Xantia_Fahrer90]

Was haben die den für ne ESP ?

[Dr.HDi]

Was haben die den für ne ESP ?

Äh ??? Der HDi ist ein Common-Rail ! Da gibt es KEINE ESP sondern Injektoren, die das Diesel, dass unter 1.200 bis 1.500 bar Druck steht, elektrisch geschaltet einspritzen.

[Xantia_Fahrer90]

d.h. man hat dann so keine Probleme mit ner ESP das die undicht wird oder so ?

[Dr.HDi]

NEIN ! Nur mit undichten Leitungen wg. falscher Drehmomente, aber das wurde im Rahmen eines Rückrufs gelöst.