Xantia HDI 2000: ABS Kontrolleuchte bleibt an

[ACCM Ludger Wilhelm]

Hallo,

bei meinem Xantia HDI von 2000 bleibt die Kontrolleuchte für das ABS an. Autoelektriker testete und befand: rechter Sensor, erneuert, keine Änderung.

Neuer Test: Signal kommt korrekt am Steuergerät an, gebrauchtes Steuergerät gekauft, Fehler bei Citroen löschen lassen und wieder das alte Spiel.

Habt Ihr eine Idee, was man weiter tun kann, der TÜV naht und das ABS funktioniert wohl auch nicht, das tpische Vibrieren im Pedal ist nicht zu spüren.

Vielleicht noch ein Hinweis, ich habe in lezter Zeit 2 Mal bei langsamer Fahrt in´s Leere gebremst, kann das damit zusammen hängen?

Jetzt steht er natürlich erst einmal.

Danke für Eure Tipps!!!

Ludger

[Wurzelsepp]

Hallo,

und wieder das alte Spiel.

Ludger

Hallo Ludger,

was heißt - und wieder das alte Spiel ?

Was sagt das Fehlerauslesen ?

Gruß Herbert

[ACCM Ludger Wilhelm]

Hallo,

mit dem alten Spiel meine ich, daß die Kontrolllampe nach ein paar hundert Meter wieder durchgehend leuchtet. Was das Testgerät gesagt hat, weiß ich gar nicht, nur daß man die Fehlermeldung gelöscht hätte.

Ludger

[ACCM idefix]

Hallo Ludger,

da hilft nur Fehlerspeicher auslesen. Da ist dann hinterlegt, was das Problem ist. Es kann aber halt sein, dass es nicht der Sensor ist, sondern die Verkabelung desselben. Also nicht blind vertrauen, aber der Hinweis ist sicherlich richtig. Sagt das ABS bspw. hinten rechts, dann ersteinmal das Kabel und vor allem die Steckverbindung an der Hinterachse nachsehen und wenn das alles nichts hilft, dann den Sensor tauschen.

Gutes Gelingen

Arne

[Wurzelsepp]

Hallo,

mit dem alten Spiel meine ich, daß die Kontrolllampe nach ein paar hundert Meter wieder durchgehend leuchtet. Was das Testgerät gesagt hat, weiß ich gar nicht, nur daß man die Fehlermeldung gelöscht hätte.

Ludger

jaja, das machen sie gern. Löschen, aber nur nicht drüber nachdenken was eigentlich da stand

Kann alles mögliche sein. Sensoren oder Zahnkränze verdreckt , Metallabrieb wird gern genommen, da magnetisch. Das kann ab einer bestimmten Geschwindigkeit Fehlinterpretationen ergeben. Eventuell ist ein Zahnkranz gesprungen.

Oder durch vermoderte Steckverbindung schwankende Widerstandswerte.

Grad aktuell war auch was mit dem Relais.

Gruß Herbert