Xantia 2.1 TD geht nicht sofort aus

[marioko]

Hallo an alle!

Ich habe hier folgendes Problem mit meinem Xantia BJ96 und 115000 kM

Seit eben geht der Motor nicht sofort aus. Das heisst er braucht so 4 sec bis er ausgeht nachdem ich den Zündschlüssel abgezogen habe.

Ebenso leuchtet die Motorkontrolle

Hat jemand von Euch eine Idee was das sein kann

So nebenbei ich hab ne Epix (leider)

Danke

Ciao

Mario

[anfichtn]

Moin!

ELAb

Elektrisches Abstellventil. Tauschen und gut is.

Grüße

anfichtn

PS: fehlerspeicher auslesen hilft auch gegen gelbe lampen ^^

[balu1]

Das dürfte das sich ankündigende Ende der Epic-Einspritzpumpe sein.

Tropft's schon zwischen den Gehäusehälften raus, oder ist sie noch dicht?

[marioko]

Hi!

@balu1

Nun die ist im letzten Jahr komplett neu abgedichtet worden. Tropfen tut da nchts

Was mich noch irritiert ist das mit der Kontrolllampe

Danke

Nochwas!

Die Pumpe hat gesponnen und die Drehzahl immer angehoben.

Bearbeitet 29. Juni 2009 von marioko

[marioko]

Hi an alle!

Heute stand das Auto in der Werkstatt.

Jedoch konnte niemand den Schaden beheben.

Noch dazu kommt das es wohl an der Epic lag und das Abschaltvenitl und und und...

Kostenmässig hätte sich das um 3.000 Euro bewegt und das ist an Reparatur zu viel

Nichts desto trotz gibt es auch eine gute Nachricht. Ich bin stolzer Besitzter eine C4 geworden. BJ97 1.4 mit 88 PS mit 11.000 Km

So nebenbei. Der Xantia ist schon Unterwegs in die Tschechei.

Danke für Eure Hilfe

Gruß

Mario

[Dorothea]

Die Tschechen werden sich freuen!

Doro

[Gast]

jo nen paar euros und er läuft wieder ;)

[Josel66]

Darauf ein Budweis. ;-) Oder Gambrinus. ;-)

[XM_Boris]

Wenn es nur der Absteller ist, lässt sich der Fehler mit Materialeinsatz unter 20,- EUR plus passende O-Ringe und etwas fummeliger Schrauberei beheben: http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?t=70715

Einfach den Absteller einer Bosch VE modifizieren und damit den originalen Abstell-Stempel ersetzen.

[Dorothea]

Hi an alle!

Heute stand das Auto in der Werkstatt.

Jedoch konnte niemand den Schaden beheben.

Noch dazu kommt das es wohl an der Epic lag und das Abschaltvenitl und und und...

Kostenmässig hätte sich das um 3.000 Euro bewegt und das ist an Reparatur zu viel

Nichts desto trotz gibt es auch eine gute Nachricht. Ich bin stolzer Besitzter eine C4 geworden. BJ97 1.4 mit 88 PS mit 11.000 Km

So nebenbei. Der Xantia ist schon Unterwegs in die Tschechei.

Danke für Eure Hilfe

Gruß

Mario

Ist das ein Tippfehler: Bj. 97? Da gab es doch wohl den C 4 noch gar nicht.

Doro

[marioko]

Hi!

Hallo Dorothea!

Tu hast recht ist ein Tippfehler. Sollte 07 heissen

Nichts destro trotz hatte ich leider mit meinem Xantia immer nur Probleme.

Zum einem war Wasser in der Hydraulik, dann wurde Hydraulikpumpe kaputt usw.

Es war kein geringer Betrag der für Reperaturen aufgewendet wurde.

Und jetzt mit der Epic (Ich weiss als Schruber) sollte das kein Problem sein. Nur schien mir das ganze fast wie ein Sparbüchse mit einem Loch.

Ich mocht3 mein Auto. Es war toll zum Fahren.

Ein wenig Melankolie. Aber das Leben geht weiter und habe schon einen Abschnittspartner für den Verkehr. ;

Ich bin guter Dinge das ich mit dem C4 viel freude haben werde. Noch dazu auf lange sicht sicher kein Sparbüchse

Ciao

Mario