30. Juni 200917 J. Leider bin ich des Holländischen nicht mächtig, glaube aber zu verstehen, dass es eine ganz kleine Auflage (6 Exemplare?) des GT geben soll. Preis pro Stück: 1,5 Mio Euro. Kann einer von uns holländisch? http://www.autoweek.nl/autonieuws/12054/Citroen-GT-in-gelimiteerde-productie
30. Juni 200917 J. Hier http://www.forum-auto.com/marques/citroen/sujet12301.htm steht's auf Französisch. 6 Stück 1,1 Mio. pro Stück V8 Motor wahrscheinlich. Die Forumsteilnehmer vermuten, dass die schon mehr oder weniger vergeben sind. Gruß Martin
30. Juni 200917 J. Die Forumsteilnehmer vermuten, dass die schon mehr oder weniger vergeben sind. Schade, hatte den schon fest in meinem Fuhrpark eingeplant
1. Juli 200917 J. In der Überschrift steht, dass 6 Stück gebaut werden. Im Text steht, dass man bei Citroën die Möglichkeiten des Baus überprüfen will. Die Entscheidung soll bis Ende des Jahres gefallen sein. Weiter steht im Text, dass laut britischer Presse der neue Chef Vincent Besson grünes Licht für das Projekt gegeben hat. Ich hätte auch gerne einen, aber meine Garage quillt jetzt schon über ;-)
1. Juli 200917 J. Fände ich sehr gut! Das ist eine super Marketing-Möglichkeit und würde den Ruf und auch das Ansehen Citroens in Europa, expl. in Deutschland verbessern.
1. Juli 200917 J. > Das ist eine super Marketing-Möglichkeit und würde den Ruf und auch das Ansehen > Citroens in Europa, expl. in Deutschland verbessern. Wie das?
1. Juli 200917 J. > Das ist eine super Marketing-Möglichkeit und würde den Ruf und auch das Ansehen > Citroens in Europa, expl. in Deutschland verbessern. Wie das? Wie sagt man heute so schön? "Posing" ist in der aktuellen Wirtschaft extrem angesagt! Durch so einen Exoten kann Cit der durchschnittlichen Deutschen Autofahrerklientel zeigen, daß es sich von seiner "das Spaltmaß paßt schon" und "Rostvorsorge, was ist das?" Mentalität gelöst hat und auch technische Glanzstücke hervorbringen kann. Audi hat das mit dem R8 vor gemacht und ist sogar einen Schritt weiter zur Serienproduktion gegangen.
1. Juli 200917 J. Muss ich nicht verstehen ...... Brauchst Du auch nicht Ich verstehe z. B. auch nicht, wieso so ein überflüssiges Auto wie der R8 selbst in der aktuellen Wirtschaftskrise immer noch gute Absatzzahlen hat. Wie gesagt: "Posing" ist in unserer Gesellschaft alles!
1. Juli 200917 J. geil, V8 blubbern in einem Citroenlönnten doch im C6 auch einen anbieten. Megr als der alte V6 brauchen die modernen V8 eh nicht... Max
1. Juli 200917 J. geil, V8 blubbern in einem Citroenlönnten doch im C6 auch einen anbieten. Megr als der alte V6 brauchen die modernen V8 eh nicht...Max Naja, modern ist relativ, laut dem niederländischen Bericht wird über Motoren von Ford oder GM nachgedacht.
1. Juli 200917 J. Wie, was? Ich dachte der GT hätte "HYmotion4", und wäre damit DER Dieselhybrid-Technologieträger von Citroën mit einem Verbrauch von ganzen 4,5 Litern????
1. Juli 200917 J. :-) Quark, es geht doch um die technologische Kompetenz! Beim Schrotti GM einen Hemi kaufen kann jeder. hs
1. Juli 200917 J. Naja, modern ist relativ, laut dem niederländischen Bericht wird über Motoren von Ford oder GM nachgedacht. Naja, die Hemi V8 mit Zylinderabschaltung und Direkteinspritzung lassen sich gut mit 13 -14 litern fahren, und das in größeren Autos als dem C6, wenn man denn will, und das ist das Problem bei einem 350 PS starken Motor mit 5,7l Hubraum.´ Max
1. Juli 200917 J. wer so einen Motor kauft (mit Auto dran), dem ist der Spritverbrauch auch wurscht. Ein Motorboot braucht auch einige 100 Liter für ein paar Kilometer.... (Mit meinen XM's pflege ich auch dieses Laster) - Gruß Sven
1. Juli 200917 J. Die Meinung von meinem Opa zu dem GT :"Wenn ich 40-50 Jahre jünger wäre....". Mein Opa findet den Wagen richtig scharf - und da sind wir beide uns mal wieder einig
1. Juli 200917 J. wer so einen Motor kauft (mit Auto dran), dem ist der Spritverbrauch auch wurscht. Ein Motorboot braucht auch einige 100 Liter für ein paar Kilometer....(Mit meinen XM's pflege ich auch dieses Laster) - Gruß Sven Ich muss glaube ich deutlicher werden. Technologieträger. Ei wo isser denn? Viel Power durch E-Boost. Drehmoment ab Drehbeginn. Lasst euch nicht von den 4,5 verzaubern. Das wird eh nix und darum geht's nicht ausschließlich bei E-Power Hab's gard eben wieder an der Ampel live demonstriert. Und es läuft dann auch ordentlich was durch... Den Poser GT fand ich vom ersten Blick an affig. Wenn ich Sprit und Geld verschwenden wollte, hätte ich einen Maserati. Und wenn ich Hemi-Sound wollte, dann wär's ne alte Corvette mit frischen Zutaten. hs Bearbeitet (1. Juli 200917 J. von e-motion)
2. Juli 200917 J. > Ich muss glaube ich deutlicher werden. Eigentlich nicht. Der GT ist ein Spieleauto. Das Citroen da mal was in 1:1 gebastelt hat (Hülle) ist ja ganz nett und auch dass er beim (gewissen) Publikum anklang fand ebenfalls. Aber im Endeffekt ist es was für ein Computerspiel und da kann man sich ausdenken was man will. Mit "Technologieträger" hat das wohl wenig zu tun.
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