Hallo Thomas,

wäre super, dass Zischen ist eigentlich deutlich zu hören, aber immer dann wenn man nach einem Gasstoß im LL vom Gas geht.

Damals hat sich Auto-Neu darum gekümmert, aber ich hatte Ihn auch schon mal bei Höptner deswegen, die haben nachdem nichts zu finden war manuell regeneriert ;-)

OK, ich mach morgen eine Hörprobe und melde mich wieder hier im Forum.

Kommst Du auch aus WI? Wo bist Du denn Kunde?

Gruß

Kommst Du auch aus WI?

Jepp.

Wo bist Du denn Kunde?

Der C5 I (ich habe noch einen C5 III) war nur dreimal zur Inspektion, danach

habe ich das selbst gemacht.

Den ersten Kundendienst hat die Cit NL Stuttgart gemacht (dort auch neu gekauft),

dann war er bei Neu und den dritten Kundendienst hat Höptner gemacht.

Den Fehler mit dem Turbounterdruckschlauch hat das Autohaus Koch in Linden bei

gießen gefunden, dort bin ich mit Maximal-Tempo 80 gestrandet... Der Schlauch

hatte sich soweit verdreht, daß die Kiste plötzlich im Notlauf war, was vorher

10.000 km nicht passiert war. Das Auto hatte bis dahin "nur" keine Leistung.

Die haben dann zwei Tage alle Register gezogen und den Fehler letztlich gefunden.

Murks ab Werk...

Empfehle für Fragen rund um den C5 übrigens auch das C5Forum: www.c5forum.de

Der "Crystal" ist in Wiesbaden übrigens selten, neben meinem kenne ich nur noch

ein zweites Exemplar, der regelmäßig in Erbenheim steht. Beide alusilber.

In 2003 wurde aus dem Crystal der "VSX" mit identischer Ausstattung.

Unser Auto ist ein Chrystal in Mauritus-Blau - Limo!

Das Auto haben wir 2004 neu in Köln gekauft. Zuvor hat er 1 Jahr auf Halte gestanden, da zwischen Bestellung und Auslieferung der entsprechende Händler wohl bankrott gegangen ist und keiner einen LKW voll C5 haben wollte ;-), aus dieser Ladung habe ich mir dann einen ausgesucht...

Das Leistungsproblem war von Anfang an jetzt hat die Leistungs-Leidenstour schon 85tkm weg..., manchmal gibts halt Tage da läuft er gut...

Mir ist gerade noch etwas eingefallen:

Nach längeren Fahrten fängt das Elektrosteuerventil von der Ladedruckregelung an zu brummen (sitz vorne links unter der Abdeckung der Hydraulikkugel hinten an der Spritzschutzwand). Das Teil ist dann tierisch heiß. Ich habe es heute nochmal mit einem neuen Ventil ausprobiert, das aber auch recht schnell heiß wird.

So etwas schon mal bei Deinem bemerkt?

Mir ist gerade noch etwas eingefallen:

Nach längeren Fahrten fängt das Elektrosteuerventil von der Ladedruckregelung an zu brummen (sitz vorne links unter der Abdeckung der Hydraulikkugel hinten an der Spritzschutzwand). Das Teil ist dann tierisch heiß. Ich habe es heute nochmal mit einem neuen Ventil ausprobiert, das aber auch recht schnell heiß wird.

So etwas schon mal bei Deinem bemerkt?

Ich habe wie versprochen meinen C5 aus dem Winterschlaf geweckt :-)

Ein Zischen an der von Dir beschriebenen Stelle konnte ih nicht ausmachen, weder

beim Gas geben noch beim Gas wegnehmen, egal ob man sanft oder zügig Gas gibt

oder wegnimmt. Vielleicht liegt hier die Ursache des Problems. Hast Du mal

alle Schläuche/Leitungen auf Undichtigkeiten/Risse usw. kontrolliert?

Läßt sich das Zischen räumlich näher orten?

Das Ventil mußte ich erst mal suchen. Bin jetzt nur mal ein wenig in der Tiefgarage

auf- und abgefahren, das Ding wird nur handwarm.

Vielen Dank!

Dann werde ich das Zischen mal genauer prüfen, mal sehen wann ich an eine Hebebühne komme, ich werde mir auch nochmal die Schlauchführung zum Turbo anschauen.

Hast Du mehrere Cits in Wi?

Gruß,

Alex

Hallo.

Also als erste ein Diesel hat keine Drosselklappe.

Die Klappen brauch er für die EGA regelung und ladeluftkühlung. Können auch zu solchen syntomen kommen. Reicht aber mal sauber machen um es zu testen.

Luftmassenmesser kann es auch sein würde aber das Steuergerät bemerken. also glaube eher nicht. habe aber auch fälle erlebt wo das steuergerät es nicht bemerkt hat.

Ich würde mal sauber machen schauen ob sich was verändert und dann weiter sehen..