Und zwar hab ich folgendes Problem bei meinem Y4

wenn ich die uhr einstelle und den Radio code eingebe ist alles ok aber sobald ich die Zündung aus und wieder einschalte muss ich die uhr erneut einstellen und den radiocode eingeben.....

und wenn er im stand läuft dann flackert das licht ein bisschen

was kann das sein????

Gruß Joschi

Wenn Uhr und Radio Daten verlieren liegt eine Unterspannung vor. Ich vermute, daß der Anlasser den Wagen noch starten kann. Dann kann es nicht an der Batterie liegen. Ich vermute einen Wackelkontakt an einer Dauerplus-Leitung. Versuch doch mal ob die Sicherung richtigen Kontakt hat.

Viel Erfolg!

Hallo,

was ich auch noch prüfen würde.

Plus und Minusklemme an der Batterie und der Steckverbindung mit den dicken roten Kabeln in der Nähe des Motorraum-Sicherungskastens. Zu finden am vorderen Ende des Batteriefachs. Über den läuft die Stromversorgung z.B. der Uhr, und in diesem modert es gerne vor sich hin.

Gruß Herbert

also sicherung is heile und geht aber der pluspol is ziemlich schmierig kann es daran liegen???

Kannst Du die Klemmen (Kabel) auf den Batteriepolen verdrehen oder sind die fest ?

Gruß Herbert

Kannst Du die Klemmen (Kabel) auf den Batteriepolen verdrehen oder sind die fest ?

Gruß Herbert

habs noch nich versucht aber glaube die sind fest...aber was soll ich tun wenn sie sich drehen lassen???

Entweder festziehen, oder wenn das nicht mehr geht, was mich nicht wundern würde,

richtige Klemmen anbringen statt der Spielzeuggeschichte die da Serienmäßig dran ist.

Hast Du noch die rote und grüne "Flügelmutter" oben drauf ??

Gruß Herbert

Also beim minuspol ja beim Plus nicht !!

also doch noch, ;-))

kannst Du den Minuspol richtig festziehen, oder nicht ?

Wenn nicht, dann besorg eine Minusklemme, die aussieht wie die Plus,

knips den Ring am Minuskabel ab, zieh die Hülse vom Minuspol und verschraub den Rest von der ehemaligen Verbindung mit der neuen Klemme.

so sieht meine jetzt aus

nicht schön aber sinnvoll

Schon nach der Steckverbindung gesehen ?

Speziell um diese geht es mir

Auseinander, mit Kontaktspray fluten und mehrmals auf und abstecken

Gruß Herbert

Bearbeitet (7. Juli 200917 J. von ACCM HP924)

welche steckverbindung meinst du denn???

ich würd mal behaupten, die mit den roten kabeln drann, können auch schwarz sein.

Moin...

Ich vermute, daß der Anlasser den Wagen noch starten kann. Dann kann es nicht an der Batterie liegen.

Doch, das geht. Als sich bei meinem V6 die Batterie verabschiedete, hat sich die Uhr in unregelmäßigen abständen resetet. Und auch das Radio verlangte immer mal wieder nach der Key-Card. Aber gestartet ist der Motor immer noch einwandfrei. Bis dann irgendwann gar nichts mehr ging.

Markus

also ich habe den pol getauscht und die klemmen kontrlliert es ist alles ok

aber das problem bleibt gleich

kann es sein das sich die batterie wieder richtig aufladen muss??

der wagen stand 8 monate.....

Hallo!

Wenn ich mir die ganzen Antworten so durchlese, tippe ich mittlerweile auch auf eine defekte Batterie. Vorher hatte ich an ein Masseproblem gedacht.

Jedoch ist die Batterie meines Erachtens durch einen Zellschluß defekt. Soll heißen, daß Du einen neue brauchst.

Bevor Du das jedoch machst, probier doch einfach mal von einem Freund oder aus dem Wagen Deiner Frau aus, ob es wirklich die Batterie ist, indem Du sie austauschst.

ok dann werde ich das mal machen und euch info geben !

Also das licht flackert ganz leicht wenn der motor läuft wenn er aus ist is alles ganz normal..

bekomm ich damit probleme beim tüv ?????

bekomm ich damit probleme beim tüv ?????

Ich glaube, die sehen das nicht so gerne, wenn das Abblendlicht flackert

Hast du schon die Batterie getestet, bzw. getauscht? Eventuell hat auch die Lichtmaschine ein Problem.

Falls du praktische Hilfe brauchst, könnte man auch mal zusammenkommen. Laatzen ist ja nicht so weit weg von Pattensen.

Markus

Falls du praktische Hilfe brauchst, könnte man auch mal zusammenkommen. Laatzen ist ja nicht so weit weg von Pattensen.

Markus

Ja das wäre perfekt !!

Moin...

Hier die Auflösung: Der Fehler kommt von der Lima. Die Ausgangsspannung liegt bei ~15V (schwankend). Deshalb auch hier die "Fortsetzung": *klick*

Allerdings steckt der "Elektrowurm" wohl noch ein bisschen tiefer im System (möglicherweise Folgefehler).

Markus