Hallo,

Ich habe Federkugeln für BX bestellt die auch Früh bei mir sind, die ich denn gleich einbauen will.

So rein äusserlich sieht man ja nicht ob die für Voder- oder Hinterachse sind, und meist steht ja was anderes drauf als die Bestellnummern.

Kann mir also jemand sagen, worann ich die für die Vorder- und Hinterachse nur anhander der Aufschift unterscheiden kann?

Da es auch Nachbaukugeln sind!

Vorderachse die Nummern sind:

95630572 oder 46C7939

Hinterachse die Nummern sind:

95606143 oder 46C2405

Danke schon mal im Vorraus.

MfG Christian

Hallo Christian,

da sollte der Druck eingeschlagen sein.

Die mit dem höheren nach vorne.

Gruß Herbert

Hallo,

echt, also das hab ich ehrlich gesagt noch nie auf Federkgeln gesehen!

Denn müsst ja 55 und 40 eingeschlagen sein.

Danke Herbert, falls noch jemand was weiss, immer her damit!

MfG Christian

Moin Christian,

falls es IFHM Kullern sind mal zwei Listen als Link:

Cit-Orginal http://www.citroen-auch.com/documentation/Mecanique_Citroen/21015_SUSPENSION.PDF

IFHM mit Vergleichsnummern am Ende:http://www.wien-vienna.at/images3/KATALOG_FEDERKUGELN_2005.pdf

vielleicht hilf das.

Grüße Jochen

Bei Meisen stands glaub auf der Schachtel, denk mich zumindest so dran zu erinnern, wo ich die vom BX rundum gemacht hab.

Tststs ... wer baut denn in einen 16V Kugeln vom Break bis MJ 1988 ein?

Wird das nicht ein wenig zu weich?

Im ernst: Den 16V mit solchem Kugeltunig zu versehen halte ich doch für gewagt.

Hallo,

HeHeHe, schön weich!

Schon toll wenner bei beschleunigen immer hinten runter geht, und danach denn immer wieder hoch kommt. Fährt sich wie nee Gummikuh!

Also Kugeln waren von IFHN, und waren Aufkleber mit allem drauf, also allet halb so wild!

Aber danke für die ganzen Tips!

MfG Christian

Hallo,

Erfahrungen mit diesen Kugeln im BX 16V MK2 sind nur Positiv!

Also durch die Kuve kommt man schneller durch, auch kontrolierter, man merkt richtig wo die Haftgrenze ist.

Seitenneigung in Kuven hält sich in Grenzen durch die dicken Stabis beim 16V MK2.

Kopfsteinplaster fährt sich gut genauso wie lange Wellen und alles.

Kurze Stösse kommen immer noch bretthart durch.

Bremsen ist sehr super, auch wenns ABS einsetzt bremst es sehr gut.

Bei 220Km/h nach Navi auf der Bahn liegt er viel weicher und ruhiger, nix bringt ihn jetzt mehr aus der ruhe. Auch Rillen in Kurven bei der Geschwindigkeit schluckt er Perfekt.

Im 16V MK2 kann ich es nur jedem Empfehlen!!!

Beim Kumpel haben wir heute die gleichen Kugeln in nen 16er BX eingebaut.

Der ist mir jetzt zu weich und neigt sich auch zu sehr jetzt!

Für mein Geschmack nicht gut, ihm ist es recht.

Dort merkt man es kein bisschen mehr das man über Kopfsteinplaster fährt!

MfG Christian