sers, ein Kunde von mir will einen schnellen Berlingo!! hat jemand Erfahrungen was Motormässig geht bzw. was die Tüvisanten erlauben??

Bin für alle Infos Dankbar

Gruss paul

sers, ein Kunde von mir will einen schnellen Berlingo!! hat jemand Erfahrungen was Motormässig geht bzw. was die Tüvisanten erlauben??

Bin für alle Infos Dankbar

Gruss paul

schon krass das da noch nicht mal eine antwort kommt , gerade beim beliebten berlingo!

Diesel oder Benziener?

An sich kann man am Berlingo motormäsig das selbe machen wie bei allen Motoren.

Wende Dich an Clemens Tuning in Ulm!

Der hat ein sehr ausgereiftes und bezahlbares Repertoire an Tuning für den Berlingo/Partner!

M.E. hat er, weil er den Saxo Cup Deutschland betreut, auch von der CDAG das Einverständnis wegen der Garantie. (aber das ist nicht ganz sicher weil hrsg!!)

Die besten Voraussetzungen für einen "schnellen" Berlingo hast Du über einen HDi und entsprechendes Chiptuning. Die bereits erwähnte Firma Clemens hat da einiges im Repertoire.

Bei den verbauten Benzinern gibt es leider nur Leistungssteigerungen mit erheblich mehr Aufwand und klassischem Leistungstuning.

Hmm

In meinen geschrotteten Berli Serie 1 werden mein Vater und ich iwann nen 1,9td ausn ZX oder ähnliche verbauen. Mit ladeluftkühler und ebenfalls dampfrad einsatz geht da auch was

Aber das is im moment noch zukunft...

Gruß André

Danke für die diversen Infos.

Jedoch will ich nicht einfach einen Chip in einen Diesel implantieren!

Clemens ist mir ein Begriff .

Es soll eine Variation werden aus Motorumbau (Hubraum soviel wie geht) ,Turbo/Kompressor (was möglich ist) sowie Getriebe , Fahrwerk und Handlingsoptimierung.

THX

ein neuer motor, wie zum bleistift der 2,0 tct ist da freudiger und billiger umzubauen, wie ein saugmotor auf turbo.

ein neuer motor, wie zum bleistift der 2,0 tct ist da freudiger und billiger umzubauen, wie ein saugmotor auf turbo.

sicher wäre das eine option, die frage ist gibt es dazu ein gutachten auch für abgas??

bzw. was wird sonst gefordert an Tüvisanten Details.

Ich kenn den Motor der hat sehr viel Potential.

das prob ist mit turbo-umbau kommste um ein abgasgutachten auch nimmer rum, ebenso die §21 vollabnahme, von daher ist es wurscht den orginalen umzubauen oder gleich einen guten einzubauen.

Bei so einem "extremen" Tuning müsen da nicht auch Fahrwerk und Bremsen angepasst werden?

Grüße Domi

http://clcalvet.club.fr/sbarro/voitures/bourlingueur/bourlingueurgb.html

Der V6 paßt, wenn man den Kühler in die Stoßstange baut.

Bei so einem "extremen" Tuning müsen da nicht auch Fahrwerk und Bremsen angepasst werden?

hat er doch geschrieben.

Sorry hab ich überlesen

Gruß Domi

Der XM V6 passt wirklich, wenn ich mich recht entsinne in den Berli...

Is natürlich nicht einfach aber es sollte passen

Und nen turbo umbau für den V6 gibs ja auch^^

Gruß André

tut euch keine zwang an ich bin für alle infos dankbar , ich muss das Projekt mal sichten und vorplanen was geht, also wer was weis und was sinnvolles zu sagen hat ..................her mit

Moin Paul,

ich halte den V6 für etwas utopisch, der aufwändige Umbau und die machbare Leistung steht in keinem Verhältnis. Wenn Du beim Vierzylinder bleiben möchtest mach Dich bei diesen Anbietern kundig:

http://www.lionparts.de/pages/frameset.html einer der Spezis für PSA Motoren, Motore werden sogar im Haus aufgebaut und abgestimmt;

http://www.tt-turbo.de/ auch sehr spezialisiert auf PSA, mit eigenem Prüfstand und viel Erfahrungen im Einspritzungen abstimmen --> siehe auch Forumsmitglied "schebomat".

Der Rest ist nur noch eine Kostenfrage .

Grüße Jochen