schönen abend leute

gerade eben wie ich von der autobahn fuhr, lies sich kein einziger Gang wechseln...

der Ganghebel wackelt nur vor und zurück, ohne wiederstand und ohne einfluss von der kupplung,

was könnte da sein?

ist der schalthebel abgebrochen oder schlimmeres?

ich hoffe ihr habt könnt mir helfen! DANKE

Hallo,

hört sich nach gebrochenem Gestänge an.

Von unten (abgesichert) zu sehen. Kann man schweißen.

Gruß Herbert

ich bin grad in meiner kaserne und manche kameraden meinen es wäre das KUPPLUNGSSEIL weil er gestunken hat wie Sau - was aber sicher den grund hat das man mit dem 5 gang nur schwer wegfahren kann ich :}

andere meinen im getriebe selber wäre der fehler wegen getriebeöl oder so... aber dann würde er sicher roffln oder schebern, oder?

ich verlass mich da voll und ganz auf euch, weil die leut hir sind alle komisch

aber es kling schon mal nicht so schlecht

wenn Du am Schalthebel rühren kannst, im Getriebe aber keine Reaktion kommt,

dann ist für mich die Verbindung unterbrochen, also das Schaltgestänge.

Kannte ich bis jetzt nur vom 2,0 oder TCT.

Aber man ist ja lernfähig.

Gruß Herbert

Ja, ist möglich, dass die schaltung nicht mehr hin haut. Aber der 2,5TD hat kein gestänge, sondern zwei Baudenzüge und ein sinnloses ran kommen. wahrscheinlich sind die kugelköpfe hinüber. wirst wohl mal den Ansaugtragt und den Hydraulik behälter ausbauen müssen grossartig anders wirst du da nicht rann kommen. wegen deinen gestank ist es natürlich möglich, dass sich die Kupplung komplett verabschiedet hat, aber dan köntest du noch schalten, also gehe ich mal nicht davon aus.

gruss laut43

STOLZER 2,5TD mit kleinen Maken Fahrer

Hatte mal ein ähnliches Problem bei meinem alten 2,1TD, passierte ganz plötzlich an der Kreuzung - ein Stück Draht hat das Schaltgestänge dann wieder zusammengehalten. Gestunken hat es dabei allerdings nicht.

Vermutlich kein Getriebeschaden. Ich kann die Erfahrung mit der gebrochenen Schaltstange nur bestätigen (Y4 2,1 TD). Der ADAC hat mich zur nächsten Cit-Niederlassung geschleppt und die haben das Ding wieder zusammen geschweißt. Der Wagen war keine 10 Minuten auf der Bühne. Und das Beste zum Schluß: Die ganze Aktion gratis

Wie oft denn noch, der 2,5 TD hat kein Gestänge, sondern zwei Bowdenzüge, und die werden über Kugelköpfe eingehängt.

Außerdem hat er kein Kupplungsseil, sondern eine hydraulisch betätigte Kupplung.

Verärgerte Grüße. Denn wenn man keine Ahnung hat, einfach Mal.....

ja dankschön, des kling ja nach einer hevymetal reparatur! was wird das ganze den so grob über den daumen an rep.zeit dauern und kosten?

p.s.: wie funktioniert das mit der kupplung?

Verärgerte Grüße. Denn wenn man keine Ahnung hat, einfach Mal.....

Nanana... über sowas braucht man sich doch nicht zu ärgern...

Außerdem hat nur Herbert in erster Reaktion auf ein gebrochenes Schaltgestänge getippt, womit er den Schreck eines möglichen Getriebeschadens gedämpft hat.

Die anderen XM-Fahrer Kollegen haben bloss ihre ähnlichen Erfahrungen mit einem 2,1TD beschrieben und nie gesagt, dass dies auch bei einem 2,5TD die Ursache sein muss.

Keine verärgerten sondern amüsierte Grüße,

Thomas

Nanana... über sowas braucht man sich doch nicht zu ärgern...

Außerdem hat nur Herbert in erster Reaktion auf ein gebrochenes Schaltgestänge getippt, womit er den Schreck eines möglichen Getriebeschadens gedämpft hat.

Ok, Pardon, hast ja Recht, wer lesen kann iss klar im Vorteil.

Die Reparatur an sich ist einfach, wenn's die Kugelköpfe sind, da man diese wechseln kann. Das Schwierige an fast allen Reps ist das Drankommen, da alles sehr kompakt verbaut ist.

Schöne Grüße, Michael

Hallo,

hab ja geschrieben, bin lernfähig.

Wieder was gelernt.

Gruß Herbert

Die Kugelköpfe hab ich bei meinen auch gehabt. Hab sie mit knettbaren zweikomponenten kleber wieder fit gemacht. Kosten etwa 10€. Rep. dauer ca 2,5 stunden.

Hallo servus Grüß euch

wollte euch nur bescheidsagen das bei meim XM ein kleiner Bolzen gebrochen war, in den das Schaltseil fixiert ist, ein neuer hat mir jetzt 7€ gekosten und 0,5 LHM hab ich auch kaufen müssen fürn 5er aber 3,5 stunden Zeit sind flöten gegangen, es war eine fumelige blöde arbeit weil wie weiter oben eh beschrieben hat der LHM-Behälter und die Batterie incl. halterung raus müssen

aber vielen dank an das super forum