Abend zusammen!

Ich habe nen Serie 1 Break. Seit ich ihn habe, habe ich das Problem, dass sich der Mitteltunnel immer, egal was ich einstelle, sehr aufheizt. Nach langen Touren ist der Tunnel teils so warm, dass sich empfindliche Damen schon fast daran verbrennen könnten.

Weiß einer von euch wo ich anfangen soll zu suchen?

Viele Grüße

Joe

Hallo Joe-DS,

einfach bestimmte Stellungen vermeiden,..... ne , das war jetzt zu krass, geb ich zu ;-)), aber die Steilvorlage kam ja von Dir :-)))))

Fehlt da ein Hitzeschutzblech ??

Ich hab leider über den CX zu wenig Unterlagen, um das definitiv zu beantworten :-((

Gruß Herbert

(weiterhin viel Spaß, ohne Verbrennungen) ;-))

Wenn ich es unter dem Aspekt lese, muss ich dir Recht geben! War ne Steilvorlage :-))

An Hitzeschutzblech am Auspuff oder kaputten Luftschauch im A-Brett dachte ich auch schon, allerdings hatte ich noch nict die Zeit zu suchen.

Schönen Sonntag noch

Joe

beruhigend dass Du mich nicht falsch verstanden hast ;-)

wie gesagt, ich weiß nicht was da mit den Blechen ist, aber aus mittlerweile 30 Jahren Erfahrung,.... wenn einem Mech. bei einer Reparatur zu viele der Befestigungen abreissen, was eigentlich normal ist, dann kommt der Satz - wenns sich nicht mehr festmachen läßt und klappert kommts ganz weg.

Also einfach nur so ne Idee, aus Erfahrung.

Vielleicht isses das ja ??

Gruß Herbert

ist normal. Auspuff-Hitzeschild ist wenig effizient und riesengroß, fällt nicht mal eben ab.(aber es gibt jede Idiotie, nachschauen obs noch da ist). Zudem läuft der Heizungskühler immer mit und strahlt so mit etwa 85 grad permanent.

Hallo Frank!

Naja, bei meinem letzten Serie 1 Break kannte ich das nicht so. Was bei meinem jetzigen Break auch ncht passt, die Lüftung macht zwar richtig Lärm wenn ich auf max. einstelle, jedoch kommt an den Lüftungsschlitzen nur ein laues Lüftchen an.

Kann hier ein Zusammenhang bestehen?

Viele Grüße

Joe

hi joe,

Deckel vom lüftermotor im motor mal abmachen und ankermotor an der welle bei laiufendem motor satt mit wd 40 ölen.

Vor Montage Deckel am Rand und Gummi/Kabel( (vor allem ecke zur spritzwand hin) satt mit silikonspray (oder wd 40) einsprühen, damit der deckel sauber in seine stelung flutscht Schrauben vom Deckel nur handfest anziehen. Das "singen" vom Motor kommt durch verspanntes Plastik.

-Zudem rutschen die Pappschläuche unterm Armaturenbrett gerne mal raus, deshalb nur laues Lüftchen.

-Bei 2,5ern: elektron. Heizungssteuerung schließt(/öffnet nicht korrekt (entweder Verstellmotor/Achse oder Schleifkontakte Regler /Mittelkonsole

-Frühere: Seilzug von der Verstellung nicht korrekt eingestellt

hi joe,[snip]

Muß das nicht "Hey Joe" heissen?

SCNR