Guten Tag,

ich hab nen Xsara1 VTS 120KW mit Klima,die Klimasteuerung ist eine automatische Klimasteuerung.

So wenn die Lüftung an ist brummt die Lüftung deutlich hörbar. Wenn man den Lüftungsmotor von Hand in unterschiedliche Drehzahlen stellt erhöht bzw. veringert sich das brummgeräusch drehzahlabhängig.Langsame Drehzahl leises Geräusch schnelle Drehzahl lautes Geräusch.

Wenn man den Lüfter auf Max stellt läßt nach kurzer zeit das brummen nach,bei brummendem Lüfter dreht der Lüfter auch langsamer das heißt: je nach Drehzahl dreht der Lüfter wenn er brummt langsamer als wenn er bei gleicher Drehzahl nicht brummen würde.das merkt man deutlich an dem austretenden Luftstrom.

.Des weiteren ist ab und an ein Klacker geräusch zu hören , so als wenn die LüfterFlügel am Gehäuse anschlagen.

Manchmal geht sie auch gar nicht sowohl in langsamer als auch in Max Stellung nicht, dies ist aber nur Kurzzeitig, Wenn man die Lüftung auf Max stellt dreht der Lüftermotor nach kurzer Zeit wieder.

Bearbeitet (20. Juli 200917 J. von radeon)

Wie alt ist denn der Xsara und somit der Lüfter?

Ich vermute, dass die Lager der Lüfter-Welle verschlissen sind und somit der Lüfter am Gehäuse anschlägt bzw. schleift.

Schmutz (Blätter) sollte dank des Pollenfilters nicht die Ursache sein.

Gewissheit gibt es erst nach dem Ausbau.

Ronald

Xsara 1.8 SX Break

Der xsara ist aus Januar 1999.Wie komme ich denn an den Lüftermotor dran, wie baut man den aus??

Der Lüfter ist hinter dem Handschuhkasten und von unten nach Entfernen des Teppichs zugänglich und ist mit 3 Schrauben befestigt.

Hier sind Bilder:

http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?t=54213

Ronald

Xsara 1.8 SX Break

Danke erstmal.werd morgen mal schauen was dem Lüfter konkret ist.

Der lüfter ist defekt entweder die Kohlen oder Der kommunikator.ich kann den Motor leider nicht weiter öffnen da dieser gekapselt zu sein scheint.Kurz und knapp ich brauch wohl nen neuen. Lager scheinen aber nicht defekt zu sein.

Die Xantia-Fahrer hier berichten vom "KohlenTausch". Falls es beim Verwerter keinen Ersatz gibt ist das eventuell eine Option.

Das Teil auf der Welle heißt aber Kommutator

Ronald

Xsara 1.8 SX Break

ja hast recht heißt Kommutator.ich weiß nur nicht wie das gehen soll, da der Motor komplett in Kunststoff eingefasst ist.

ja hast recht heißt Kommutator.ich weiß nur nicht wie das gehen soll, da der Motor komplett in Kunststoff eingefasst ist.

Hilf der Hinweis im Bild nicht, da vom Berlingo ?:

Ronald

Xsara1.8 SX Break

Der Hinweis ist gut, nur ist die Frage wo diese 1 Schraube sein soll.Denn die finde ich bei mir nicht. Auf der Unterseite und an der Seite des Kunstoffteiles auf dem der Kühlkörper mit Platine sitzt finde ich keine Schraube an der man da drehen kann um danach den Motor raus ziehen zu können.Ich werd aber heute nochmal nach schauen.

Hallo,

also beim Xsara siehts etwas anders aus, dort gibt es diese Schraube nicht. Dort wird an 3 Stellen von der Seite mit nem Schraubendreher in einen Schlitz gedrückt und dabei der Motor nach oben gehebelt.