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André Citroën Club

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PowerBoost-Ventil

Hervorgehobene Antworten

Halte ich für völligen Käse, um's mal milde auszudrücken. Da wird in meinen Augen versucht, mit billigen Mitteln eine teure (und effektive) Komplettänderung an der Einspritzung zu imitieren. Da bringt eine fachgerechte Neuprogrammierung des Eproms gepaart mit vernünftigen technischen Änderungen deutlich mehr (wenn dieser Käse da überhaupt was bringt).

  • Ersteller

Benzin-Kühler für 130 Euro, was noch als Ölkühler für 40 Euro zu haben ist :)

Schon geil der Laden.

Es kann ja jeder sein Geld für Müll rausschmeißen wie er will. Aber eine Unterbodenbeleuchtung, verchromte Scheibenwaschdüsen.....??

Das wirkt schon grauenhaft billig. Dann noch Turbosoundimitatoren?? Oh mann.

Aber wenn man sich die Bewertungen von dem Laden anschaut, also wieviel Leute dort kaufen, muß man sich wegen der Pisa Studie keine Sorgen machen. :(

Gruß

Herbert

Naja, gerade das Hitzeschutzband fällt nicht ganz unter den unnötigen Müll. Bei meinem TUD3 ist sowas schon sinnvoll.

Bringt erstens eine geringe Geräuschsdämmung.

Zweitens besitzt der TUD einen Gegenstromzylinderkopf. Der über dem Krümmer liegende Luftfilterkasten/Ansauggeweih wird original richtig heiss.

Und drittens erreicht der nachgerüstete Oxikat ohne kaum seine Betriebstemperatur. Lässt sich auch nach langer Fahrt noch anpacken und scheint auch kaum zu wirken. Bei angepasster Einspritzanlage und Oxikat sind die Pöl-Abgase normalerweise kaum riechbar, bei mir schon.

die sidepipes wären was für meinen c1... ;) *grübelgrübel*

grüße!

flo

Das Ding macht Sinn ! Die ewig platzenden Ausgleichsgefäße etwa beim V6 wären damit passé. Fraglich natürlich die Paßform.

Gruß

Torsten

Das Ding macht Sinn ! Die ewig platzenden Ausgleichsgefäße etwa beim V6 wären damit passé. Fraglich natürlich die Paßform.

Gruß

Torsten

Hi du .

Wo tust dann den Wasserstandssensor hin ? kurzschliessen ? - *grins*

Schlecht is sowas sicher nicht.

Und das Hitzeschutzband für Auspuffkrümmer sind sehrwohl von Vorteil. Erinner mich da an das 20v turbo coupe (fiat) Elendig reissen da die krümmer. Das Problem: Der krümmer kühlt zu schnell ab.

Deswegen sowas rundherum wickeln (is eh 7 tage arbeit- keine sorge) er kühlt nichtmehr so schnell ab und springt auch nicht.

Aber der Rest .

Turbowhistler .. Und turbo-Luft-kompressordinger, oder tuning Magnete ... Oh gott ... und ähnliche Papst-Lüfter die mit 12volt betrieben werden und luft in den ansaugkanal pusten ... da mussman ja fast angst haben, das die dinger nicht mitangesaugt werden *wuhaha*

Lg

Joachim

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