@ 007 Rolf

http://www.herberg.ch/de/news_archive.asp?PagePosition=4

Wie muss der Stickstoff eingefült werden?

siehe obige Adresse.

Hier gibt es auch noch eine Menge weitere Infos. Zum Beispiel über einen Versuch, ob spürbare Verbesserungen des Komforts eintreten.

@011

durch Zufall habe ich die Formel für Lachgas gefunden:

N2 0

Als nichts weiter als Stickstoff und Sauerstoff, dem ein O-Atom fehlt. Ich hoffe hier habe ich mich nicht falsch ausgedrückt.

Mir ist noch was eingefallen, für den Fall, das jemand mal den Unterschied beim Federungskomfort und bei der Geräuschentwicklung zwischen Reifen mit Stickstoff- und mit Luft-Füllung testen oder messen will. Die UNI in Münster hat ja schon mal das Federungsverhalten von normalen PKW und Fahrzeugen von Citroen mit HP untersucht.

Wenn man wegen des geringen Anteiles von Sauerstoff in der Luft keinen Unterschied oder nur einen vermeintlich geringen Unterschied zu einer Füllung mit reinem Stickstoff feststellen kann, so müsste doch dies mit einer Füllung aus fast reinem Sauerstoff schon eher fest zu stellen sein, vorausgesetzt, es gibt einen Unterschied.

Wäre doch mal einen Versuch wert. Ich glaube aber kaum dass die Reifenindustrie hierfür eine Freigabe geben würde, wie sie dies bei reinem Stickstoff getan hat. Es wäre also nur ein Test unter Versuchsbedingungen durchführbar, u. a. dürfte dann auch nicht zu lange und nicht mit zu hohen Geschwindigkeiten getestet werden, damit die Reifen nicht heiß werden und sich nicht eventuell wegen der reinen Sauerstoff-Füllung innen selbst entzünden.

klasse

endlich mal ein thema wo zahlen drinne vorkommen und ichs trotzdem verstehe