Moin,

ich suche eine Aufstellung mit den Reifengrößen, die für den Xantia HDi Break freigegeben sind. Ich überlege, die Reifengröße 195/65 R15 91H statt der originalen 205/60 R15 91H fahren.

Diese Reifen sind deutlich preiswerter, weil sie wesentlich verbreiteter sind. Der Preisunterschied beträgt aktuell z.B. beim Michelin Energy Saver auf www.ReifenDirekt.de immerhin 25,00 € pro Stück. Das müsste die Gebühren beim TÜV und bei der Zulassungstelle ausgleichen.

Außerdem würde sich die Tachoabweichung (bei 100 fast 10% laut Navi) und Kilometerzählerabweichung (ca. 3-4 %) immerhin um circa 1,2 % reduzieren. Das kann man mit diesem Reifenrechner nachvollziehen: http://www.reifensuchmaschine.de/reifen_rechner/reifenrechner.htm.

Gruß aus Lübeck

Jan

Ich würde auch gerne auf die 195er umrüsten, alleine schon wegen der Reifenpreise. Aber nach der o.a. Tabelle ist das wohl nicht erlaubt.

Man muss nur jemanf mit etwas Sachversatnd finden. Mit 95ern sind deutlich schwarere Kisten unterwegs.

Und lieber 195er Michelin, als 225er China-Schrott. Ich habe sogar auf einem V6 Y3 (der zum Verkauf sthet ) 195er eingetragen (bzw. wurde vom Vorbesitzer gemacht).

MfG aus Stuttgart

Hallo,

ich habe den Schritt in die andere Richtung gemacht: 205/55 R16, die sind auch überall sonst montiert, die gibt es zu gutem Kurs. Allerdings braucht man dafür andere Felgen (16").

Einen kleineren Reifen bekommt man da so ohne weiteres glaube ich nicht eingetragen.

Viele Grüße

Arne

Ich habe gestern mit der Technikabteilung von Citroen telefoniert. Als Alternative für den Xantia HDi Break kommen nur 195/60 R15 und 185/65 R15 in Frage und die auch nur als Winterreifen.

Danach habe ich mit dem TÜV-Nord telefoniert. Die 195/65 haben einen um 1,2% größeren Abrollumfang. Wenn der Abrollumfang um mehr als 1% steigt, muss der Tacho auf einem geeichten Rollenprüfstand neu kalibriert werden. Das Argument, das die Toleranz mit der jetzigen Bereifung mit 10% zu groß ist, spielt dabei leider keine Rolle. Ansonsten wäre es wohl kein Problem, diese Reifengröße eintragen zu lassen, wenn die Freigängigkeit der Räder gegeben ist.

Gruß aus Lübeck

Jan Hering

...muss der Tacho auf einem geeichten Rollenprüfstand neu kalibriert werden...

Hallo, was würde das kosten?

Karel