Hallo,

ich habe mir einen activa V6 als Zweitwagen zu meinem TCT gekauft und nun 2 Fragen... Am V6 ist die WFS deaktiviert. Wenn ich die Batterie abklemme, brauche ich dann den Code oder ist das Steuergerät sozusagen dauerhaft freigeschaltet?

Wenn ich den V6 in Höchstposition abstelle, den Motor stoppe und den Fahrwerkshebel auf die normale Position stelle, bleibt der Wagen zumindest eine Woche oben... Der TCT sinkt bei dieser Aktion nach ein paar Sekunden wieder auf die normale Höhe zurück. Um welchen Wagen sollte ich mir Gedanken machen bzw. welcher Wagen verhält sich, wie er soll?

Vielen Dank im voraus

Viele Grüße

Michael

zur WFS, einmal deaktiviert bedeutet dauerhaft freigeschaltet. Sie wird erst wieder aktiv, wenn der Stecker wieder aufgesteckt wird. Die Batterie abzuklemmen ist deshalb kein Problem. Aber der Code ist bekannt, oder? Zur Sicherheit. Denn nicht alle WFS reagieren gleich. Im Gegensatz zu meinem 97er Activa läßt sich die WFS meines 95er 1.8 mit

Stecker abziehen nicht deaktivieren.

Grüße,

Milan

Der Code ist leider nicht bekannt, das ist ja mein Problem... Der Verkäufer hatte keine Ahnung von dem Wagen und wußte nicht einmal, was ein activa ist...

Viele Grüße

Michael

Hmm falls Du günstig ein entsprechendes Steuergerät für kleines Geld bekommen kannst würde ich mir vorsorglich eines hinlegen.

Die Deaktivierung mit abgezogenem Stecker kann lange gut gehen kann aber auch von Heute auf Morgen Ärger machen.

Hallo,

Wenn ich den V6 in Höchstposition abstelle, den Motor stoppe und den Fahrwerkshebel auf die normale Position stelle, bleibt der Wagen zumindest eine Woche oben... Der TCT sinkt bei dieser Aktion nach ein paar Sekunden wieder auf die normale Höhe zurück. Um welchen Wagen sollte ich mir Gedanken machen bzw. welcher Wagen verhält sich, wie er soll?

Vielen Dank im voraus

Viele Grüße

Michael

Dazu weiß eventuell der Torsten X1 was ??

TORSTEN,......

Gruß Herbert

Hi!

Nach meinem Umzug ist mein Internetanschluß enddlich wieder aktiv und ich kann wieder dabei sein wie es mir gefällt :-)

Der tct ist normal.

Beim V6 bricht nach dem Abstellen der Druck so schnell zusammen, daß die Antisinkventile zuschnappen und der Höhenkorrektor versperrt ist. Deshalb reagiert er nicht mehr auf die Hebelverstellung.

Verblüffenderweise hatte ich selbiges und einige andere Probleme bei meinem Auto durch den Tausch der Hydraulikpumpe gegen eine wesentlich jüngere behoben. Druckverlust über eine verschlissene Pumpe. Er kann aber auch an vielen anderen Komponenten stattfinden.

Gruß

Torsten