Hallo,

wollen nun für meine Freundin einen Xsara Exclusive 1,8i (90PS) mit Bj.01/99 und Vollausstattung ohne Leder kaufen.

Ist das Auto zuverlässig was Karroserie, Elektrik und Motor mit Getriebe angeht?

Fahre nun selber meinen 2.Xantia und bin damit sehr zufrieden,nur zu Xsara habe ich keine Erfahrung.

Danke .. für eure Unterstützung .. David

Kann Dir bei Interesse einen 100000km Dauertest genau von dem Auto zusenden - einfach ne mail an mich (mneubrand ätt web punkt de).

Gruß

Markus

Das hört sich gut an .. habe noch einen Thread gefunden und bin positiv überrascht.

Wird ne leichte Entscheidung. Sollte jemand etwas Neues haben,ruhig schreiben.

Durch die breiten C-Säulen ist der Xsara nach hinten raus unübersichtlich: rückwärts Einparken üben (deshalb fahr ich den Break)

Bei Kurzstrecke friert im Winter eventuell die Kurbelgehäuseentlüftung ein und der Motor bekommt durch den plötzlichen Ölverlust über das Peilstabrohr und dem resultierenden Schmierfilmabriss einen Lagerschaden.

Defekter Leerlaufregler führt zu schwankender und hoher Leerlaufdrehzahl.

So das war´s, mehr fällt mir nach 8 Jahren Xsara nicht ein.

Ronald

Xsara 1.8 SX Break

Nachtrag:

Die Kabel in den Tüllen zwischen den Türen und der Heckklappe werden spröde und brechen.

Symtome sind Ausfall der Fensterheber, Lautsprecher, Heckwischer, 3. Bremsleuchte oder Heckscheibenheizung.

Funktioniert die Heckscheibenheizung und die Lüftung nicht mehr, ist meist der Kontakt im Zündschloss abgebrannt oder verkokt. Abhilfe soll einfaches überbrücken desselben bewirken, da es noch ein Motorabhängiges Relais dazwischen gibt.

Bei mir waren beide Bremslichtkabel und ein Lautsprecherkabel gebrochen.

Ronald

Xsara 1.8 SX Break