1. September 200916 J. da wundert sich der Laie und der Flachmann staunt nicht schlecht http://www.leboncoin.fr/vi/64946569.htm?ca=1_s
1. September 200916 J. is der nicht ein bisserl zu offen? der Preis ist eben nach oben offen Bearbeitet (1. September 200916 J. von oldshat)
1. September 200916 J. Naja, sonst wird immer Original-Patina immer gewünscht. Hier haben wirs mal: nicht totrestauriert …*da sind €45000 mal ein neuer Standard.
2. September 200916 J. Moin ! Man sieht den wenigen KM-Stand der Dame gar nicht an. Man sollte noch drunter setzen " Für Bastler kein Problem.Mit wenig arbeit...." Mfg von Diepenbroek
2. September 200916 J. Ich lach mich schlapp! Sehr schön auch zu sehen: "Boîte de vitesse: Manuelle" Kann einer von Euch erkennen, ob es überhaupt ein spezifisches Cabrio-Chassis ist? Die vorderen Rahmenausleger sind aber offensichtlich abgeflext... >>Jürgen
2. September 200916 J. 45K Ich glaub ich muß mich demnächst mal beim Autohaus Lieb um den Schrott kümmern, den die da loswerden
2. September 200916 J. O Mann, und ich hab unwissenderweise solche Wracks immer weggeschmissen...da wär ich jetzt auf dem besten Wege zum Millionär
2. September 200916 J. mal davon abgesehen, dass das Teil noch richtig gut aussieht, würde ich gern wissen, was man nehmen muß, um so was schreiben zu können ;-)) Gruß Herbert
2. September 200916 J. Hmm. 45K€ ist ein Wort. Andererseits: Das Wichtigste daran dürfte der KFZ-Brief sein. Wenn es wirklich ein Werks- oder Chapron-Cabrio ist, äh war, dann ist der Brief schon diese Summe wert, denn ein auf Originalrahmen aufgebautes Cab ist ziemlich genau 45.000€ mehr wert, als ein Replika auf Limo Rahmen, was nebenbei bemerkt streng genommen nichtmal H-Kennzeichen-fähg ist! Und falls der Brief zu einem DS 23 ie Cabrio gehören sollte, dann...
3. September 200916 J. Hmm. 45K€ ist ein Wort. Und falls der Brief zu einem DS 23 ie Cabrio gehören sollte, dann... Nee, ist auf jeden Fall ein frühes Modell mit Zentralverschlußfelgen! Also kein 23er!
3. September 200916 J. Ich lach mich schlapp!Sehr schön auch zu sehen: "Boîte de vitesse: Manuelle" Kann einer von Euch erkennen, ob es überhaupt ein spezifisches Cabrio-Chassis ist? Die vorderen Rahmenausleger sind aber offensichtlich abgeflext... >>Jürgen Vielleicht die fehlende B-Säule mag ein Indiz sein. Ich kann nirgendwo erkennen, dass da was geflext wurde. Die Cabrios hatten doch längere Türen, oder!?
3. September 200916 J. Ja das Cabrio hatt längere Türen und keinen abnehmbaren hinteren Kotflügel sondern nen Ausschnitt um das Rad zu demontieren .Nu was darf ich dann wohl für meine Dame verlangen ??Wenn Schrott schon so hoch gehandelt wird ???Nun vielleicht war der Endpreis gemeint sonst verkauf ich meine Chassis Nummer auch für 45000 Euronen und fahre bis ans ende mir Garage Nummmern ???Nö Spass sie wird auch nicht gepresst .Die Göttin ist diesmal sehr gut versorg da kommt so schnell keiner ran .Nochmal ein Auto suchen wäre mein Untergang .Nun dafür mussten paar CX e dran glauben ohne Schrottprämie .Nun sollte ich mal in nächster Zeit ins Auge fassen Sie zu verkaufen geht das gute Stück nur nach Peine. M f G Mike
3. September 200916 J. Vielleicht ist es ein seltenes ID Cabrio! Mechanische Schaltung würde daruf hinweisen.
3. September 200916 J. Also des Rätsels Lösung mit restaurierter Kabine also teilrestauriert 45000.- Mücken M f G Mike
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