2. September 200916 J. ... würde gerne wissen, ob die serienmäßige Tieferlegung des Xsara I 2.0 16V VTS mit 163 PS (120kW) über kürzere Federn oder über Dämpfer mit einer anderen, tieferen Lage des Federtellers am Dämpfer realisiert wurde. ... interessanterweise werden für den serienmäßig tiefergelegten VTS im Zubehör die gleichen Dämpfer angeboten, wie für viele andere Xsara Modelle (Kombi, Diesel), während die als Originalersatzteil erhältlichen Dämpfer aber unterschiedlich sind... ... wer weiß Bescheid ???
3. September 200916 J. Ist natürlich über kürzere Federn bzw. andere Drehstäbe tiefergesetzt. Geht ja nicht anders. Mit nur Dämpfern legt man kein Fahrzeug niedrig. Grundsätzlich auch egal wie kurz oder lang die Dämpfer sind, solange keine Federwegsbegrenzung durch die Dämpfer passieren soll. Die Dämpfer müssen nur den Federweg vollständig ermöglichen können. Federwegsbegrenzungen werden mit sog. Anschlägen realisiert, nicht mit Dämpfern. Alles andere ist schlimme und riskante Bastelei. Die Zubehördämpfer sind leider nicht optimal, weil sie über alle Modelle identisch sind (sozusagen einem "Mittelwert" bilden). Original harte 2.0VTSCoupé-Dämpfer gibts nur bei C, oder man sucht ganz gezielt nach Dämpfern mit diesen Maßen und Dämpfungswerten außerhalb von Verkaufslisten.
4. September 200916 J. Die Federteller die gemeint sind kenne ich - geben der Feder etwas mehr Spannung und ermöglichen so knapp 10mm weniger Höhe vorne. Diese hatte ich damals bei meinem Kadett (war ein Notkauf wegen Lagerschadens an der Kurbelwelle meines 16V`s) und gehen schon absolut in Ordnung. Denke aber nicht das sowas von Werk aus verbaut wird. Beste Grüsse Andre
4. September 200916 J. Die Federteller die gemeint sind kenne ich - geben der Feder etwas mehr Spannung und ermöglichen so knapp 10mm weniger Höhe vorne. Mehr Spannung und tiefer bei gleicher Feder -> gleicher Federkennlinie... klingt spannend
4. September 200916 J. Jaaaaaaaaa - Klugs....... wusste nicht wie ich anderst ausdrücken sollte. Fakt ist das der Teller anderst geformt ist und somit die unterschiedliche Höhe zustande kommt. Beste Grüsse Andre PS: Du wolltest mir doch ne Liste zum Thema Getriebe schicken oder ?
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