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André Citroën Club

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Bedienungsanleitung CX

Hervorgehobene Antworten

Hallo,

die fehlt leider.

Ich bräuchte die auch nur wegen ein paar Knöpfen und um zu erfahren,

wo die Sicherungen sitzen.

Gibts da was im Netz ?

Fensterheber rechts gehen. Links nicht.

Gruß Herbert

Ich hab mal grad nachgeschaut und denke dass sie passen sollte.

laut Motorkennung passt sie auf jedenfall auf den CX 2400 ab Bj.81 der hatte M 23/623 mit 11 PS und M 23/639 mit 120 PS und auf den CX 2400 Einspritzer M 23/622 mit 128 PS.

Schau mal nach wieviel PS deiner hat, der müsste da mit reinpassen.

CX 2400 ab Bj.81 der hatte M 23/623 mit 115 PS

  • Ersteller

wenn sich da bis 83 nichts großartig geändert hat ? Meiner hat 128.

Ich denk drüber nach,....sind halt wieder 23.-€.

Wo sitzen denn die Sicherungen ?

Gruß Herbert

Die Sicherungen sitzen auf der Fahrerseite im Motorraum am inneren Radkasten vor dem Hydraulikbehälter in Fahrtrichtung gesehen.

Ist leicht versteckt unter einem Plastikdeckel.

Ich hab Dir mal nen Bild hochgeladen

http://bilder.citdoks.de/pics/Sicherungen_640.jpg

  • Ersteller

ich muß blind sein ???

Hab heute auch einige Zeit im Motorraum zugebracht,

aber nichts gesehen. Tssstsssstssss

Gruß Herbert

Ja Ja die sind schon etwas versteckt.icon6.gif

ich muß blind sein ???

Hab heute auch einige Zeit im Motorraum zugebracht,

aber nichts gesehen. Tssstsssstssss

Gruß Herbert

...hast eine Email von mir...

Darin unter anderem, dass die GTis zwei (!) Sicherungskästen haben...

  • Ersteller

noch mal Danke

Gruß Herbert

  • Ersteller

Gefunden !!

Alle Sicherungen geprüft, gereinigt,Kontaktspray auf die Kontakte,.....

alles i.O. so weit.

Fensterheber und Zentralverriegelung rechts gehen.

Links nicht. :-(((

Ich such mal nach den Relais (links im Armaturenbrett ?? )

Gruß Herbert

Hallo,

Ich bräuchte die auch nur wegen ein paar Knöpfen und um zu erfahren,

wo die Sicherungen sitzen.

[...]

Fensterheber rechts gehen. Links nicht.

Dein Auto hat zwei Sicherungskästen - beide im Motorraum. Einer sitzt am linken Kotflügel knapp vor dem LHM-Behälter, der andere an der Spritzwand beinahe hinter dem LHM-Behälter.

Wenn Fensterheber nicht gehen, liegt's meistens an den Schaltern. Die Fensterheber laufen nicht über Relais und ziehen doch eine ganze Menge Strom, so dass die Schalter gerne mal verdrecken. Tausch doch einfach mal den rechten und den linken Schalter und schau, ob der Fehler mitwandert.

Welche Knöpferl brauchst Du denn sonst noch erklärt?

Und ja, die Bedienungsanleitung sollte im Wesentlichen passen.

Cheers

tadzio

Bearbeitet ( von tadzio)

Gefunden !!

Alle Sicherungen geprüft, gereinigt,Kontaktspray auf die Kontakte,.....

alles i.O. so weit.

Rechts und links hängen immer an ein- und derselben Sicherung. Daran kann's nicht liegen.

Fensterheber und Zentralverriegelung rechts gehen.

Links nicht. :-(((

Wenn es nicht der Schalter ist, dann sind die Kabel in der Durchführung von der A-Säule in die Tür gebrochen. Hier hilft auch lokales Flicken nichts, die brechen gleich wieder. Leider hat auch der Türkabelbaum keine Stecker in der A-Säule.

Ich habe damals alle beschädigten Kabel abgeschnitten, nach innen in die A-Säule durchgezogen (dazu muss das Ablagefach und der Teppich auf der A-Säule raus), weiter abgeschnitten bis zum gesunden Kabel, dann je einen halben Meter neues Kabel angelötet, wieder in die Tür verlegt und dort an den Originalkabelbaum angelötet.

Aber vielleicht ist's ja wirklich nur der Schalter. :)

Ich such mal nach den Relais (links im Armaturenbrett ?? )

Die Fensterheber haben keine Relais. Die Zentralverriegelung hat auch nur ein Steuergerät in der Mittelkonsole (das aber nie so seitenselektiv kaputt ist) und keine weiteren Relais.

Cheers

tadzio

  • Ersteller

Hallo,

gut, ich statte erst mal jedem Stecker einen Besuch ab

und prüf die Kabel in den Türen.

Bei gefundenen 8!! Sicherungen wurde selbst mir klar, dass da re/li nichts extra abgesichert ist.

Zündfunke ist auch keiner da.

Könnte ja auch an Kontaktschwäche liegen.

Gruß Herbert

Aha!! Fensterheber gehen wieder. Voli wars nur Kontaktschwäche, Hili war der stecker runter.

Eigentlich ganz einfach........

Bearbeitet ( von ACCM HP924)

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