http://www.ka-news.de/ratgeber/auto/Auto-Hersteller-Messen-IAA-e-Wolf-baut-neue-Elektrosportwagen;art157,266915

Leergewicht ohne Akkus 180kg, mit Akkus 450kg.

Das sind Daten, die in Zukunft die Obergrenze darstellen sollten...

L.

Kann es nicht mehr sehen.

Gewicht OK.

Plätze 4?

Geschwindigkeit 150?

Reichweite 600?

Preis?

Roger

Das ist die Zukunft!

Individuelle Mobilität für liquide Käuferschichten.

Öffentliche Zwangsverknastung für klamme Sitzplatzreservierer.

Kurzstrecken mit dem Pedelec.

Mehr gips nimmer.

L.

PS.: ICE is cool.

Preis?

Für Dein Lastenheft tippe ich auf 250-300.000.- EUR.

Immer noch günstig pro Sitzplatz. Dann aber auch

mit Frischluftventilator unter der transparenten

und doch blickschützenden Carbonkuppel.

Reichweite geht dann wohl eher gegen 200km.

Herr de Silva spricht ja aktuell gerne für eine

Fahrzeit- anstatt Reichweitenangabe, wg.

der vielen Verbraucher, die der Konsument

dann doch gerne einschaltet (Navi, i-pod,

Klima, Licht, Lüftung, Wischer, Telefon).

Sagt's und setzt sich in seinen Panda S1,

den er als Design-Wurf des Jahrtausends

preist. Damit ist er nicht ganz allein.

"Ich setze weiter auf petrochemischen Antrieb..."

L.

dummes spielzeug für leute, die sonst nicht wissen wohin mit ihrer kohle.

Cerebrale Liquidität der Käuferschicht?

Innerhalb der Angestrebten schwappt es sich damit vermutlich ziemlich zukunftsgewand.

Aber wahrscheinlich ist es wirklich der einzige Weg,

die entsprechenden Akkus in eine Serienfertigung zu bekommen.

Also bevor es liquidiert wird, wünsche L.quidität.

Roger

Ja, aber warum nicht ein Auto?

Auch für sowas gäb's Liquide.

hs

Benz bringt einen 60kWh-SL mit E-Antrieb...

L.

Essel? Widder nur zwei Sitze.

TeSLaess - mit Federung. Das will ich.

hs