hallo alle,

habe bei meinem neu erworbenen 99er xsara 1.8i folgendes problem:

kühlmitteltemperatur:

normale fahrt konstant bei 90°C

stadt/stau recht fix auf den 1. strich über 90°C .... wohl so ca. 100-105°C

das ist mir eindeutig zuviel. war bei meinem xantia 2.0i (gleiches system) nie so. der hatte immer konstant 90°C

habe bei diesem phänomen leider keine kühlerlüfter laufen hören....die sollten eigentlich dann zumindest auf stufe1 laufen!

habe schon die forumsuche bemüht und einige aussagen wie "das muss so sein" gefunden.

das kann nicht sein.

die lüfter an sich und die relaissteuerung ist in ordnung: einschalten der klimaanlage bewirkt sofortiges anlaufen beider lüfter in der 1. stufe.

folgenden link finde ich recht nützlich um das system zu verstehen:

http://www.peugeotlogic.com/workshop/wshtml/electric/ac306/coolfan2/fanop1.htm

leider fehlen hier die angaben über die korrekten widerstandswerte des kühlmittel-temperatursensors.

hat jemand von euch zugang zu citroen-diagnosedaten und kann die korrekten werte raussuchen?

dann könnte ich meinen sensor mal ausmessen.

besten dank!

grüße

thomas

Bearbeitet (17. September 200916 J. von tomsail)

so, da sind sie:

3800 ohm bei 10°C

2500 ohm bei 20°C

800 ohm bei 50°C

230 ohm bei 90°C

gruß

burni

besten dank!

grüße

thomas

So hier mal die Werte, die mir meine Werkstatt für den 1,8i im Xantia ausgedruckt hat. Werte sind vom grünen Temperatursensor. Temperatur/ Widerstand in Ohm 10°C = 3530-4100 20°C = 2350-2670 40°C = 1085-1230 60°C = 540-615 80°C = 292-326 100°C = 165-190

hallo taluma,

besten dank!

grüner sensor=motorsteuerung

blauer sensor=temp.-anzeige

brauner sensor=lüftersteuerung

ist aber immer nützlich die sensorenwerte zu haben.

grüße

thomas

hallo alle,

so, der xsara läuft wieder.

kleine auflistung der fehler:

-kühlwasserdeckel undicht (baute zu wenig druck auf)

-kühlmittel-temperatursensor (braun) 1770 Ω bis nahe 100° konstant! :-(

tausch von:

-kühlwasserdeckel

-kühlmittel-temperatursensor

-thermostat

-kühlwasser

nun tut er wieder wie er soll.

während der fahrt (nicht nur bei 80, auch bei 180) ist der zeiger irgendwo unter 90°

bei längeren ampelstopps oder kolonnenverkehr gehts kurz hoch (geschätzter oberer 90°-bereich) sensorschalten soll ja bei 97°C erfolgen.

danach laufen die lüfter permanent und die temperatur pendelt sich im unteren 90°C bereich ein.

also: sensortauschen und kühlkreislauf auf vordermann bringen lohnt sich!

besten dank

grüße

thomas

sehr schöne auflistung und fehleranalyse tomsail!

gruß

burni

danke!

...so langsam macht der xsara spaß!

(besonders an der tankstelle!)

grüße

thomas

Hallo Thomas,

so ähnlich gehts mir auch mit meinem ZX TD. Bei 120 km/h sinds ziemlich genau 90°, ab 130 gehts langsam hoch. 160 zu fahren ist leider unmöglich, weil er sonst überhitzt. Die Lüfter schalten sich beim Rangieren auf dem Parkplatz, wenn die Temperatur wieder etwas hochgeklettert ist sehr zuverlässig ein. Beim Fahren merke ich leider garnicht.

Aber deine Tipps werde ich mal überprüfen.

Gruß

Michaela

Freut mich das du die Störung behoben hast  habe auch einen Xsara 1,8 16V  Exclusive das gleiche problem habe Ich auch habe auch entlüftet es hat sich die Situation deutlich gebessert ..aber habe gestern bemerkt das mein Kühlerdeckel leicht undicht ist jetzt will Ich einen kaufen aber vielleicht kannst mir da helfen hab im Internet geschaut da gibts einmal mit 1,1 bar und einen 1,4 bar welchen hast du gekauft oder wo hast du es gekauft wegen Artikelnummer ...will auch gleich Kühlflüssigkeit und Thermostat auch wechseln , Thermostat müßte mit 83°C sein.

Wäre dankbar für guten Rat

Gruß

Pero