18. September 200916 J. Dudenhöffer: "Der Diesel ist auf dem absteigenden Ast" http://www.ardmediathek.de/ard/servlet/content/2996856 Interview mit Lottsiepen: Das Problem bei VW ist, da gibt es eine ganze Reihe von Golf-Fahrzeugen, sehr viele Golfs, der beste hat einen Verbrauch, der akzeptabel ist, einen CO2-Ausstoß von 99 Gramm, das ist wirklich sehr gut, aber es gibt dann eben auch wieder andere Golfs, die massenweise verkauft werden, die 150, 160 Gramm haben und das ist nicht mehr zukunftsfähig. Deshalb muss VW auch hingehen, die Spritspartechniken in alle Fahrzeuge einbauen, nicht nur in ein Fahrzeug, was blue motion heißt. So sieht's auch beim auf der IAA präsentierten Citroën C3 aus. Wobei der größere Sonder-Golf im Verbrauch mit dem Sonder-C3 gleichzieht. http://www.dradio.de/dlf/sendungen/interview_dlf/1035509/ Der einzige deutsche Hersteller mit einem (hs: kaufbaren) Hybridauto ist Daimler: Dessen Mercedes S-Klasse gibt es mit dieser Technik - für gut 85.000 Euro und mit einem Durchschnittsverbrauch von 7,9 Liter. Von diesem Nobel-Hybrid abgesehen ist keines der grünen Autos der IAA 2007 heute verfügbar. Das liegt zum einen an den langen Entwicklungszyklen in der Autoindustrie; es verschlingt nun mal eine Menge Zeit, bis ein derart komplexes Produkt absolut narrensicher konstruiert ist und die Vorbereitungen zur Produktion abgeschlossen sind. Zum anderen aber scheint das Interesse an wirklich zukunftsweisenden Fahrzeugen und neuartigen Antriebssystemen im Alltagsgeschäft rasch zu erlahmen, sobald die Messebühnen wieder abgebaut sind. http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,648790,00.html hs
18. September 200916 J. Ersteller Französische Marken auf der IAA Vive la Chance http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,649360,00.html
20. September 200916 J. wer sich auf der IAA einen C1, C2, C8 oder Xsara Picasso anschauen möchte, sollte besser zum nächsten Händler fahren, auf der IAA gibt´s diese Autos nicht. Der Stand ist natürlich stark C3- und DS3 -lastig. C3: schönes Auto, für Frauen nur eine sehr hohe Ladekante DS3: außen nett, schönes Cockpit, aber sonst nichts reizvolles für mich Revolté: naja, abgehobener Enten-Nachfolger, den am Ende keiner bezahlen will/kann ... Was mich aber wundert: wieso läßt CIT beim C3 die Höhenverstellung der vorderen Gurte weg ???
20. September 200916 J. "...als Überraschung enthüllte Citroën in Frankfurt die Designstudie Revolte, die genau das werden könnte. Der keck gestylte Flachmann mit weißem Lederfaltdach und Portaltüren und Loungeausstattung gehört zu den tollsten Ideengebern dieser IAA..." Armes Publikum: Weichgespülter und entstachelter Cactus. Solange Citroen weiterhin "Ente" und "DS" labeltechnisch ausschlachtet und der Service vor Ort problematisch bleibt, betrete ich sowieso weder IAA noch CDAG-Filialen. L.
20. September 200916 J. Dudenhöffer: "Der Diesel ist auf dem absteigenden Ast"http://www.ardmediathek.de/ard/servlet/content/2996856 Genau. Das wird der Trend am Massenmarkt. Diesel wird bald wieder gleich teuer sein und bleiben! wie Benzin. Das und die neuen Abgasnormen besorgen das übrige.
21. September 200916 J. Diesel wird bald wieder gleich teuer sein und bleiben! wie Benzin. Das und die neuen Abgasnormen besorgen das übrige. Des wiederspricht sich aber jetza: Je weniger Diesel durch Emissionsgefetze rausgefiltert werden, desto weniger Abnehmer findet die Grütze. Ergo fallende Preise. So reimte ich's mir zusammen. Meine Prognose: Absteigender Ast in der Funktion, d.h. die bisher steigende Nachfragekurve für Diesel (-fahrzeuge) flacht sich ab wg. Stagnation. Was langfristig am stärksten einbrechen dürfte sind sicher die Gebrauchtwagenpreise für Diesel-KFZ jünger als 30. Erst der historisch korrekt rußende Altwagen hat eine Chance auf Abnehmer. L.
21. September 200916 J. Was langfristig am stärksten einbrechen dürfte sind sicher die Gebrauchtwagenpreise für Diesel-KFZ jünger als 30. Erst der historisch korrekt rußende Altwagen hat eine Chance auf Abnehmer. L. Schon jetzt zu beobachten. Berli mit Gelb konnte letztlich nur einer Versicherung zu einem vernünftigen Preis vermacht werden. Ähme, nein, war NICHT geplant - glückliche Fügung vllt.... Versuche im Gegensatz dazu mal einen ollen Bauerndiesel-Benz in vernünftigen Zustand zu bekommen. Hab´sch versucht. Sollte Antwort auf UWZ werden. Unbezahlbar schon als Limo! Vom eigentlich notwendigen Kombi fange ich besser erst gar nicht an. Ich gab auf und fahre nun doch Murmelkonform... Zumal die Dinger schon statt Ras(t) rosten.
23. September 200916 J. Froh meinen Liesel gedeast zu haben-- --auch wenn das bezahlte leihen hier unpopulär ist. Gruß CJ
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