Überführungsfahrt

[andi12345]

Ja ich habe noch was, auf der Überführungsfahrt ist etwas komisches passiert, ca. 10 KM nach dem Start fängt der CX unter Last an stark zu ruckeln, plötzlich lief er nur noch auf 2 Zylinder. Da ich kein weiteres Werkzeug dabei hatte habe ich eine Werkstatt angefahren, die ich per Zufall entdeckte. Dort prüfte man zuerst (durch abziehen der Zündkerzenstecker) welche Zylinder betroffen sind (wenn man vor dem Motor steht waren es die beiden linken). Dann schraubte man eine Zündkerze raus, dies war auch mein erster Gedanke das zwei ZK defekt sind, aber sie war völlig ok.

Der Mechaniker (offensichtlich mit Citroen Erfahrung) steckte nun die Zündkabel so um, dass quasi die beiden nicht laufenden Zylinder von der anderen Zündspule angesteuert wurden, aber keine Besserung, die Zylinder liefen auch da nicht (hätten sie ja, wenn die eine Zündspule defekt gewesen wäre).

Er tippte auf eine defekte Zylinderkopfdichtung.

Nun gut ich bin, den Rat befolgend langsam und ohne grosse Last weitergefahren, nach weiteren 10-20 KM "schaltenden" sich die beiden ausgefallenen Zylinder wieder unter ruckeln zu und ich konnte die restliche Fahrt von gut 300 KM normal fortsetzen. Au der ganzen, weiteren Heimreise ist er normal gefahren.

Was könnte/kann dies verursacht haben?

[ACCM Alex]

Hallo,

Zündkabel mit schlechtem Kontakt an den Steckern, schadhafte Isolierung (Kriechströme), Innenleben z.T. gebrochen usw.

Das wär mein erster Gedanke.

Grüße

Alex

[andi12345]

Kann man die Zündkabel irgendwie prüfen? Ja es fühlte sich auch so an, also ob irgendwas mit der Zündung nicht stimmte

[igor_e]

einfach mal neue kaufen, das sind Verschleißteile! Sollte bei der üblichen "Einstiegsinspektion" neben Ölen, Flüssigkeiten, Kerzen, Filtern etc. dabei sein!

[andi12345]

Ich hab ihn ja erst seit 2 Tagen

[Ofi]

Hallo,

was ist das denn für ein CX? Bei einem GTI können auch die Einspritzdüsen gestört gewesen sein. Nach deiner Schilderung würde das zu einer Elektronik Störung passen.

Gruß

Oliver

[andi12345]

Es ist ein CX 25 GTI mit Werks-G-Kat. Jetzt läuft er wieder normal. Könnte es sein, das da was nach 20 Tagen Standzeit gehangen hat?