Bei meinem BX ist mit top Federbeinen ist LHM an dem defekten Rücklaufschlauch ausgetreten, wenn ich ihn nach dem Einparken absenkte - dat gab ne richtige Pfütze - von wegen paar Tröpfchen.

MfG DS

Dann waren die Federzylinder nicht mehr topp

Da komme ich doch eben ins Büro – und da steht ein Päckchen von Meisen auf meinem Tisch. Und – was ist drin: Röchtöch: Rücklaufleitungen.

Ich hatte mit der netten Dame von Meisen besprochen, dass sie mir welche schicken soll, sobald es wieder welche gibt.

Die Frage jetzt: Komme ich an das untere Anschlussstück bzw. kann ich das neue nebst Schelle ansetzen, ohne das Rad abzunehmen?

Hallo Holger,

es ist schon sinnvoll, die Hydraulik drucklos zu machen, den Wagen vorne hochzuheben und das Rad abzuschrauben.

Sonst wird es eine noch größere Sauerei und eine unnötig verkomplizierte Schafferei.

Vor dem abnehmen der alten Leitung am Federbein solltest Du die Stelle auch großzügig reinigen, sonst baust Du da alten Dreck mit ein.

Gruß Herbert

Tja. Das Problem habe ich auch. Werde ich aber, je nachdem wie porös die Schläuche sind, nur flicken.

Allerdings habe ich ein Problem mit der Staubmanschette. Die läßt sich oben am Domlager nicht mehr befestigen. Der Rand am Domlager ist auf einer Seite eingerissen.

Hat jemand eine Idee wie das am besten zu flicken ist? Rappbänder halten leider nicht.

Gruß

Herbert

Flicken oder mit Isolierband abdichten würde ich nicht als Dauerlösung ansehen.

Kauf dir einfach beim Citroenhändler den Schlauch samt Schelle, das kostet nicht die Welt.

Folgendes ohne Gewähr auf Richtigkeit!!

Weil weiter oben etwas von "nicht mehr lieferbar" stand:

Ich bin mir nicht mehr sicher, aber ist nicht vom BX der Schlauch und die Schelle auch gleich zum XM? Ich bilde mir ein, vor einem Jahr (als ich dieses Problem hatte), nahm ich BX Teile, weil XM nicht lieferbar/oder da.

Kann das jemand bestätigen oder widerlegen? Sonst kann ich gerne auch die Rechnung nochmal suchen.

Allerdings habe ich ein Problem mit der Staubmanschette. Die läßt sich oben am Domlager nicht mehr befestigen. Der Rand am Domlager ist auf einer Seite eingerissen.

Herbert

evtl. kannst Du das Problem beseitigen, indem Du die Manschette unten etwas höher schiebst, damit Du oben etwas mehr Gummi (oder was das für ein Material ist) bekommst und dann einen Kabelbinder drum legst.

Hatte das seinerzeit mal gemacht, allerdings war da das Federbein ausgebaut (Domlagerwechsel).

Habe ich schon versucht. Hält leider nicht. Dafür ist zuwenig Material dort. Eventuell nehme ich Sika.

Flicken oder mit Isolierband abdichten würde ich nicht als Dauerlösung ansehen. Kauf dir einfach beim Citroenhändler den Schlauch samt Schelle, das kostet nicht die Welt.

Das ist wohl wahr. Ich werde mal sehen wie es am besten geht.

Gruß

Herbert

Noch eine andere Frage. Hier wird immer über eine Schelle geredet. Wie soll die denn aussehen? Ich habe an meinen Federbeinen keine gesehen.

Gruß

Herbert

Flicken oder mit Isolierband abdichten würde ich nicht als Dauerlösung ansehen.

Kauf dir einfach beim Citroenhändler den Schlauch samt Schelle, das kostet nicht die Welt.

Folgendes ohne Gewähr auf Richtigkeit!!

Weil weiter oben etwas von "nicht mehr lieferbar" stand:

Ich bin mir nicht mehr sicher, aber ist nicht vom BX der Schlauch und die Schelle auch gleich zum XM? Ich bilde mir ein, vor einem Jahr (als ich dieses Problem hatte), nahm ich BX Teile, weil XM nicht lieferbar/oder da.

Kann das jemand bestätigen oder widerlegen? Sonst kann ich gerne auch die Rechnung nochmal suchen.

War dann doch wieder Lieferbar, das schrieb ich aber auch.

Hallo Holger,

es ist schon sinnvoll, die Hydraulik drucklos zu machen, den Wagen vorne hochzuheben und das Rad abzuschrauben.

Sonst wird es eine noch größere Sauerei und eine unnötig verkomplizierte Schafferei.

Vor dem abnehmen der alten Leitung am Federbein solltest Du die Stelle auch großzügig reinigen, sonst baust Du da alten Dreck mit ein.

Gruß Herbert

Warum drucklos machen? Auf dem Rücklaufschlauch ist doch gar kein Druck drauf.

Noch eine andere Frage. Hier wird immer über eine Schelle geredet. Wie soll die denn aussehen? Ich habe an meinen Federbeinen keine gesehen.

Gruß

Herbert

Wenn Du die Schelle des Rücklaufschlauch meinst – die kann ich die Tage mal fotografieren. Ohne Schelle würde der Schlauchflansch aber auch gar nicht am Federbein halten.