mein xanthia diesel rußt ganz fürchterlich, wenn ich beim beschleunigen das gaspedal durchtrete. was könnte der grund dafür sein?

Hallo

Ich habe hier gelernt das es sinnvoll ist das man auch Deteils über das Auto schreibt. In deinem Fall wäre sicher auch die Laufleistung interessant.

Wenn du das nachholst werden dir die netten Profis hier sicher einen Tipp geben können.

Gruß

Hallo,

normalerweise russt ein Diesel bei Kraftstoffüberschuss.

Wieso und warum, müßen Dieselfachleute beantworten. (anfichtn)

In diesem Zusammenhang habe ich nur eine weitere Frage beizusteuern,

da ich die gleichem Symtome habe.

Es geht um die genau Funktionsweise des EGR Ventils. Grobe Funktion ist klar, ist

unterdruckbetätigt und lässt Abgase in den Ansaugtrakt zurück.

Macht es dies bei jeder Drehzahl oder nur im Leerlauf ?

Beeinflußt das EGR Ventil die eingespritzte Kraftsoffmenge ?

Eigentlich müßte bei geöffnetem EGR Ventil ein Diesel weniger russen, da ja

mehr Luft da ist, somit weniger Kraftsoffüberschuss, oder ?

Von wem wird das eletrische Unterdruckventil zw Unterdruckpumpe und EGR geschaltet ?

Wie lässt sich Funktion am einfachsten prüfen ?

Unterdruck ist klar, Schlauch abziehen, aber wie das ventil selbst prüfen ?

In meinem Fall X1 2,1 TD 1996 mit Lucas Esp.

Grüße

Gerd

mein xanthia diesel rußt ganz fürchterlich, wenn ich beim beschleunigen das gaspedal durchtrete. was könnte der grund dafür sein?

Motorangabe wäre sicher nicht ganz verkehrt...es gab immerhin 5 Dieselmotoren im Xantia. Dann KM-Stand ist auch ein Indiz und welcher Sprit???

Gruess Holger