Zeichnung Vergaser 2cv6

[Citronat]

Hallo zusammmen!

Unsere ente(2cv6 bj.86) läuft schlecht und springt schlecht an. Ich hab da ganz stark die Leerlaufdüse im verdacht.

Deshalb meine Frage: Hat jemand eine explusions oder sonstige Zeichnungen von dem Vergaser? oder weiß wo ich sowas finde?

Gruß Luke

[...hannes]

Wichtige Vergaserinfos findest du hier:

1) http://home.arcor.de/2cv4/restoration/tech_prob/reparaturen/vergaser/vergaser.htm

2) http://www.2cv-power.de/tuning/duesen/duesen.htm

3) und schließlich und endlich noch im guten alten Reparaturmanual ;-)

[EntenDaniel]

Ist zwar die Version ohne der Pull-Down-Dose, aber der Aufbau ist außer 1-2 Ausnahmen, identisch

MfG DS

[Citronat]

Super! Danke!

Das ist wohl besser als das Ding einfach blind zu zerlegen!

Lg Luke

[EntenDaniel]

Mmh, warum nimmt der der Bild mit Pull-Down-Dose nicht?

Bearbeitet 29. September 2009 von EntenDaniel

[Culrich]

Hi Luke,

wenn die Ente schlecht läuft hat das nichts mit der Leerlaufdüse zu tun. Starten kann schon eher sein. Wobei da noch viele andere Faktoren, wie kaputte Zündspule, Falschluft am Vergaser, undichte Benzinleitung die Luft zieht, verdreckter Benzinfilter, etc. in Betracht kommen. Bevor du dich drangibst und den Vergaser ausbaust und überprüft gebe ich dir den Rat ersteinmal Dinge zu überprüfen die einfacher zu kontrollieren sind.

Hab hier ein Schema von Béla reinkopiert, vielleicht hilft es ein wenig

Gruß

Christian

[Citronat]

Hi!

@Culrich hast natürlich recht, dass das nicht unbedingt was mit der Leerlaufdüse zu tun hat.

Ich war aber auch ein bißchen zu faul um die ganze Problematik richtig zu beschreiben. Ich geh jetzt mal das Schema durch, das du gepostet hast.

Hauptsymptome sind:

Die Ente springt schlecht an und geht im Leerlauf aus.

anlasser dreht motor= ja

- Zündanlage ok? =ja

-Kerzen Trocken?=ja

-Funken vorhanden?= ja

-Trotz neuer Kerzen keine Veränderung? =Ja

Führt uns zu : Fehler in der Kraftstoffanlage

Kraftstoff im Tank? =ja

Sprit am Vergaser?= ja

Führt uns zu: Fehler im Vergaser suchen(Schwimmer /Leerlaufdüse)

Auch nach diesem Schema komme ich auf die Leerlaufdüse.

Ich werde Berichten ob es wirklich daran lag. Hoffe es ist dann keine weitere Differenzialdiagnostik mehr nötig;-).

Leider lieg ich im MOment mit Grippe im Bett kann also noch was dauern.

Gruß Luke

P.s.: Danke für das Schema, das ist wirklich praktisch. Ich habe es mir direkt ausgedruckt.

[Ofi]

Hallo,

ich hatte mit meiner Ente (leider im Mai 07 verkauft) ein Ähnliches Problem. Kaltstart war ok. Sonst ging sie immer aus im Leerlauf, ist warm schlecht gestartet und lief auch nicht gut. Als Ursache stellte sich eine lose Düse in der ersten Stufe herraus.

Bin mir aber nicht mehr sicher ob es die 1. oder 2. Stufe war. Es war halt die Düse die nur nach entfernen des Stopfens erreichbar ist..

Ich würde mal den Vergaser öffnen und reinigen. Da kommt's dann auf, ob was locker ist.

Gruß

Oliver

Bearbeitet 2. Oktober 2009 von DerProfi
Änderung

[EntenDaniel]

Hallo,

. Es war halt die Düse die nur nach entfernen des Stopfens erreichbar ist..

Gruß

Oliver

Das ist die 1.Stufe

[ACCM Freddy]

Ein ähnliches Symptom hatte mon Ami vor wenigen Wochen. Motor startete, lief mit viel Gas halbwegs ordentlich rund. Ohne Gas ging der Motor sofort aus.

Ursache war die völlig verstopfte Düse der 1. Stufe.

Viel Glück bei der Ursachenfindung!