XM V6 Kühlung

[ACCM Thomas Sprinzing]

Hello,

an meinem V6 Y3 beobachte ich folgendes: Kühlmitteltemperatur stets etwas erhöht (Knapp 100), irgendwie gebläht aussehende Schläuche (besonders der vorne am Kühler entlang) sowie:

wenn man den Deckel vom ausgleichsbehälter abnimmt, und dann gas gibt, fördert das Maschinchen Kühlwasser nach oben in den Behälter. Im Leerlauf sackt der Pegel wieder runter. -Keine Bläschenbildung, kein Blubbern. Wenig bis gar kein Kühlmittelverbrauch/verlust (unter 0,3 l / 1000 km).

Muss ich mir sorgen machen bzw. woran kann das mit dem hochfördern liegen? Oder ist das o.k. so.

Ciao

Thomas

[X2Driver]

Hi,

würde erstmal versuchen das Kühlsystem richtig zu entlüften.

Die heimtükischen Luftblasen verstecken sich ab und zu mal im Kreislauf.

Gruß Robert

[Uwe Glueck]

Hallihallo,

ich hatte bei meinem V6 123kw das gleiche Problem.

Bei mir war die Temperatur immer ca. 100Grad.

Geblaehte Schaeuche gabs auch.

Der grosse Schlauch vorne am Kuehler ist mir dann geplatzt.

Nach Ersetzen des Schlauches habe ich dann den Thermostat wechseln lassen und seitdem steigt die Temperatur nie ueber 90 Grad und ist im normalen Fahrbetrieb bei 80 Grad.

Ich kann Dir nur raten, den Thermostat schnell zu wechseln.

Ein Thermostatwechsel kostet in der Werkstatt ca. 70,-? + Thermostat.

Der Kuehlerschlauch allein kostet schon 111,70?. Dazu kommt dann noch neues Kuehlmittel und evtl. der Einbau.

Gruss Uwe

[ACCM Robert F.]

Hallo Thomas,

Thermostat ist defekt - ich habe das gerade hinter mir. Teil kostet bei Meisen ca. 15 Euro. Schaltpunkt 78° für Schaltwagen, 81° für Automatik. Arbeitsaufwand beim ersten Versuch mit 4maliger Spülung des Kühlsystems etwa 5 Stunden, nur Thermostat etwa 2,5 Stunden. Bitte beachten: Der obere Schlauch für Automatikversion hat zusätzlichen Anschluss für Getriebeöl-Wärmetauscher, der untere ist gleich dem vom Schaltwagen.

Gruss

Robert