Hallo,

mein erst kürzlich als gebraucht Erworbener vibriert und dröhnt bei einer Drehzahl knapp über Leerlauf, darüber ist das wieder weg. Nun hab ich von "Fachseite" unterschiedliche Ursachen genannt bekommen:

1. Citroen Werstatt: "Die Vibrationen kommen vom Motor, ist halt ein Dreizylinder, das ist normal ..."

2. Werstatt (Toyota, weil Aygo und gleich um die Ecke): "Das ist nicht normal, sind vermutlich ausgeschlagene Motorhalterungen, die müsse man ggf. auswechseln".

Hat jemand das gleiche Phänomen, liegt das wirklich an den an der Motoraufhängung, oder ist alles normal und i.O.?

Danke für eure Antworten!

Wie viel Kilometer hat der Motor drauf?

Ist das nur im Stand oder auch beim Fahren (und dann in allen Gängen bei 1500 U/m?)

Bei 1500 darf nichts dröhnen, normal ist das nicht.

Der Motor hat rund 50.000km gelaufen, das Dröhnen ist ausgekuppelt im Stand bei einer Drehzahl von rund 1500 Umdrehungen zu spühren. Drunter und drüber ist alles ok.

Kann man das Dröhnen/Schütteln lokalisieren? Wenn das ein Gefühl ist, als ob der Wagen vorne hoch und runter schwingt, dann liegen die Jungs von der T-Werkstatt richtig.

Ich würde selbst meinen, die Vibrationen kommen vom Motor, der dann das ganze Auto und den Auspuff (an dem liegt es nicht, der ist in Ordnung, den habe ich überprüfen lassen) in Schwingungen versetzt und das Dröhnen im Innenraum auslöst.

Die Schwingungen sind aber zu fein, als das sich das Auto dadurch merkbar noch oben oder unten bewegt, werde mir das aber morgen nochmal genau anschauen.