ich grüße die gemeinde.

mein geliebert xm kombi hat sich heute entschiedendie hufe hoch zu werfen.

gott sei dank war ich grad kurz vor der heimat, da kam die anzeige "hydraulikdruck" "auf bremsdruck auchten". ich ha mich noch zur nächsten bucht gerettet und dann einen blick unter die haube gewagt. es kam wie ich es erwartete, die pumpe hat ne ganze menge LHM durch den Motorraum verteilt.

Gott sei Dank ist das nicht gestern auf dem weg von zürich nach leipzig passiert.....

jedenfalls stellte sich nach kurzem blick heraus, dass die M10 oder M12 schraube, welche an der hochdruckpumpe in fahrtrichtung zeigt, schräg stand. das gewinde war abgerissen!!!

ich konnte noch nicht rausfinden wozu die schraube dient noch warum da das gewinde abreisst.

mein guter xm hat grad auch 320tkm runter...trotz guter pflege wundert mich das nun nicht unbedingt. der rest ist top in schuss.trotzdem sehr ärgerlich.

für wilde spekulationen und hilfreiche tipps woran es liegen könnte, und wie ich das fix wieder in gang bringe würde ich mich freuen.

ausgiebiges durchsuchen des forum deutet auf einen einzelfall.

ich wünsch einen schönen abend,

robert.

p.s. wer morgen abend ausm ruhrpott in richtung zürich startet...ich will mit!!! ;-)

wolln da morgen einen xantia kaufen.

Moin!

Hochdruckpumpe fürn 2.1 td liegt nahe Leipzig rum... incl. Schrauber oder so :-D

Grüße

anfichtn

Hab auch noch ne Pumpe für einen 2,1er TD Y4 hier liegen ( Raum Hagen) gehört Christian Osthues und liegt bei mir weil ich sie doch nicht brauchte. Würde sie sonst Christian zurückgeben. Preis müssteste direkt mit ihm ausmachen.

Aber brauchst du überhaupt ne neue. Welche Schraube meinst du genau. Kann grad nicht gucken, hab nur den CX da.

lg micha