Hallo,

ich hab's gewagt wie schon früher mal geschrieben wurde andere Kugeln einzubauen.

Die hinteren waren eh hinüber.

Habe 4x CX Comfort bestellt und eingebaut. Hätte nie gedacht das da so einfach ist.

Gibt dazu ja gute Anleitungen hier im Forum.

Kugeln gibts im 2er Set für 70 Euro

Das ganze dauert 1h mit Wekzeg wegräumen und Hände waschen.

Hinten emfehle ich eine Wanne, da läuft schon 1/2 Tasse LHM aus.

So jetzt zu der Straßenlage.

Angenehm weich wie beim 90er XM, nur das Heck senkt und hebt sich leicht beim bremsen und beschleunigen.

Wäre mal einen Versuch Wert, vorne CX Comfort und hinten CX normal einzubauen.

Kurvenlage eigentlich wie immer, Seitenneigung bleibt auch.

Im Grenzbereich quitschen die Reifen nicht so früh wie vor dem Umbau

und Poltern auch nicht wenn das Kurven innere Rad über einen unebenen Aphaltstreifen rollen. Muss dazu sagen dass meine Sommerreifen von 2003 wenig Profil haben (2mm) und schon ziemlich hart sind. Wird Zeit neue zu kaufen ... soll ja von Michelin Wunderreifen geben die doppelt so lange halten laut ADAC.

Ich bin bereits mit den CX Kugeln im Urlaub gewesen.

Super entspannend.

Meine Freundin hat auf dem Beifahrersitz meistens geschlafen.

Jetzt fehlen zu meinem Glück nur noch die guten XM Sitze, die werde ich leider nicht einbauen können, weil das Muster und Farbton nicht passen.

Gruß

Crosser

Auch ich habe Kugeltuning in meinem X1 Break 2.0 entsprechend einer Empfehlung, die in einem Beitrag vor dem Servercrash veröffentlicht wurde, mit genauen Druck- und Volumenangaben. Diese weiß ich nicht mehr aus dem Kopf, aber es waren vorne die Kugeln der allerersten Xantias und hinten welche vom BX Break.

Fahre seit einigen Monaten damit, auch die anderen vier Kugeln wurden mit getauscht. Es ist einfach nur schön! Hätte nie gedacht, dass man in einem modernen Auto das Schwebegefühl der alten Citroens abrufen kann. Die perfekte Synthese.

Ok ok, für mich ist ein 96er Xantia ein modernes Auto ;-)

Und die Kugeln waren von Federkugel.de

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