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es ist soweit: motor V6.24V gibt auf!


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ein zunehmendes metallisches tickern-klappern im zylinderkopf seit 100km lässt schlimmes ahnen. entweder steuerkette am ende oder nockenwelle eingelaufen, oder hydrostößel oder weiß der geier was!

vielleicht fällt ja jemandem noch was ein?

hat jetzt immerhin 183000 km gehalten und ist einer der ersten (bj.90)...

vorderachse klappert auch wie sau.

werde also fahren, bis er auseinanderbricht (hoffentlich noch ein paar monate) und dann verschrotten...

meine persönliche reparaturkostengrenze ist schon seit einem jahr bei 1000 euro...bei allem was drüberliegt, geht er in die presse!

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ich werde ihn wohl noch eine weile fahren!

und ein C5 kommt mir nicht ins haus. ich bevorzuge klassisches design!

außerdem gibt es zur zeit noch recht ordentlich xm's, sodass ich von dieser ära des automobilbaus langsam abschied nehmen kann!

kennt dies jemand vielleicht als klassischen fehler?

ein tackern in der vorderen kopfreihe...?

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