Hallo zusammen,

eben auf der Heimfahrt hat der Xantia HDI angefangen zu ruckeln und schwarze Wolken hinten raus zu blasen.

Habe dann zu Hause mit der Vakuumpumpe das Unterdrucksystem kontrolliert, die Dosen von AGR und (ich sag mal) Drosselklappe halten den Unterdruck, nur die Schaufelverstellung des Turbos nicht. Die Vakuumpumpe des Motors bringt -800mbar.

Deutet das auf einen Riss in der Membran hin, wenn ja, gibt es diese Unterdruckdose beim freundlichen oder wird da gleich ein neuer Turbo aufgerufen?

Gruss

adam

ja das ist soooo eine sache, alles was zum lader gehört bekommt man nur beim turbo fritzen.

ich hab das die tage mal ausgetestet, egal was am turbo ist, man wird auf den hersteller des turbo´s verwiesen, sprich, hier in deutschland wirste im zubehör kein ersatzteil für einen turbolader bekommen. es gibt da geheime absprachen mit den herstellern, das wurde hier aber schonmal angesprochen.

mfg hoschi1

ps: nicht mal eine sicherungsscheibe gibts fürn turbo wenn man es sagt das die an einen turbolader soll.