Zu Inhalt springen
In der App anschauen

Greife bequemer auf unsere Website zu. Mehr erfahren.

André Citroën Club

Eine Vollbild-App auf dem Startbildschirm mit Push-Benachrichtigungen …

Um die App unter iOS/iPadOS zu installieren
  1. Klicke das Teilen-Symbol in Safari
  2. Wähle die Funktion Zum Startbildschirm hinzufügen aus dem Menü.
  3. Klicke Hinzufügen in der rechten oberen Ecke.
Um die App unter Android zu installieren
  1. Klicke die drei Punkte (⋮) in der rechten Ecke des Browsers.
  2. Klicke Zum Startbildschirm hinzufügen oder App installieren.
  3. Durch Klick auf Installieren bestätigen.

DS 23 - Unbeliebt?

Hervorgehobene Antworten

Hallo!

Ich bin gerade auf der Suche nach einer DS. Dabei ist mir aufgefallen das es bei mobile ziemlich "viele" DS 23 gibt und diese auch recht lange da stehen.

Also, die Frage an die DS-Kenner: Warum? Ist der Motor nicht so richtig das gelbe vom Ei?

Viele Grüße,

Nicolai

Viele DS-Fans sagen, daß im Vergleich zum 21er der 23er nicht wesentlich besser läuft, dafür aber mehr säuft ;)

Viele angebotene 23er sind IE-Versionen, also Einspritzer, und die sind ziemlich wartungsintensiv.....das beste ist immer noch ein Vergaser 21er oder ein 20er.....bzw. ID 19/20 und deren Nachfolger D Super, D Special und D Super 5...

Viel Glück bei der Suche......ich habe es gerade hinter mir.

Marco

Die "Big Block DS hat schon mehr Drehmoment, aber leider auch mehr Durst, wenn jemand auf Dampf wert legt ist es die erste Wahl, aber das beste verhältnis zwischen Leistung und Verbrauch ist bei der 21 Vergaser gegeben... Kann jeder für sich entscheiden,da kein Alltagsauto spielt Verbrauch fir mich keine Rolle ( Big Block)

  • Ersteller

Hallo,

was ich so gehört habe, sollen die Motoren nicht so robust sein. Besonders bei den IE Modellen.

Gruß

Oliver

DX 3 bedeutet 21 ie mit 120 PS, der 23 ´er Vergaser hat die Bezeichnung DX 4 und 110 PS.

Gruss Ceret

Moin!

Unterschiede in der Zuverlässigkeit gibt es m. E. nicht, da sich die Motoren eigentlich nur über Hub/Bohrung unterscheiden. Was man dem 23er Motor unterstellen kann, ist vielleicht eine etwas geringere Laufkultur, allerdings wird diese durch das niedrigere Drehzahlniveau, wir sprechen hier immerhin über ein Drehmoment von ca. 170 Nm, mehr als ausgeglichen.

Dieses wirkt sich auch positiv auf den Verbrauch aus, den man bei entsprechender Fahrweise mit durchschnittlich 10-11 l/100Km veranschlagen muss. Sparsamer sind wohl nur die Langhuber.

Das grosse Angebot liegt daran, dass Fahrzeuge mit dieser Motorisierung in den letzten Baujahren überrepräsentiert waren und als Pallas-Modelle wohl auch überdurchschnittlich oft erhalten/restauriert worden sind.

Ich fahre jedenfalls seit 1985 Big Block - IE und Carb - und weiss nur Positives zu berichten.

Gruss, Martin

  • Ersteller

Danke f. die vielen Antworten. Hilft mir bei meiner weiteren Suche.

Viele Grüße,

Nicolai

Ps. Wenn jemand eine verkaufen will oder jemanden kennt der eine verkauft - die noch nicht bei mobile/autoscout steht- bitte bei mir melden. Nicht beige/weiß. Schwarz .... könnte evtl. sein. Brauch keine Halbautomatik sein. Gerne auch eine D-Super. Eher Velour als Leder. Neue Front. Keine Baustelle!

Preisvorstellungen etc. über bild@nicolaikaetsch.de

Hallo,

was ich so gehört habe, sollen die Motoren nicht so robust sein. Besonders bei den IE Modellen.

Gruß

Oliver

Das liegt wohl an der Einspritzung, die für Motore mit 0,5l Hubraum / Zylinder am besten geeignet ist. Eine perfekte Einspritzanlage beim 23-er sorgt wegen magerem Lauf u.U. für Überhitzung; die ausgeleierte Anlage versorgt den Motor besser.

Der 23er Motor ist thermisch hoch belastet. Vor allem der 4 Zylinder wird nicht optimal gekühlt, Citroen hat selbst beim 2,4er CX Ende der 70er noch Thermikprobleme gehabt.Außerdem sind die Motoren lang nicht so haltbar wie 2.0 oder 2.2 Liter Maschinen, in der Regel halten sie etrwa halb so lang!

...Vor allem der 4 Zylinder wird nicht optimal gekühlt, ...
Das gibts beim 2-Liter auch.
  • 2 Wochen später...

Hallo,

ich habe eine DS23 Carbu und bin sehr zufrieden. Termische Probleme selbst bei schnell gefahrener Autobahn ( 170km/h ) an heißen Sommertagen stellen kein problem dar. Wenn ich dann von der Autobahn komme und an der Ampel stehe fühlt sich nicht einmal der elektrische Ventilator bemüßigt für zusätzliche Kühlung zu sorgen.

Zum Verbrauch. Klar bei Hurzstercken in der Stadt ist der Verbrauch höher als bei einer 21iger Auf der Autobahn allerdings ist knapp unter 11 liter der verbrauch bei 2.3 L akzeptable.

Gruß

Detlef

Erstelle ein Konto, um zu kommentieren

Konto

Navigation

Suche

Suche

Browser-Push-Nachrichten konfigurieren

Chrome (Android)
  1. Klicke das Schloss-Symbol neben der Adressleiste.
  2. Klicke Berechtigungen → Benachrichtigungen.
  3. Passe die Einstellungen nach deinen Wünschen an.
Chrome (Desktop)
  1. Klicke das Schloss-Symbol in der Adresszeile.
  2. Klicke Seiteneinstellungen.
  3. Finde Benachrichtigungen und passe sie nach deinen Wünschen an.