11. August 201016 J. das erste fahrzeug mit dem ich nach meinem führerscheinerwerb 01/2006 gefahren bin war ein BMW e34 525 tds touring, bj. 9/93. ein traumhafter wagen, der uns all die jahre nie im stich gelassen hat. verkauft 9/2009 mit 218745km. mein erstes eigenes fahrzeug war/ist ein citroen xsara ocean, den habe ich mir kurz nach meinem führerscheinerwerb gekauft und wieder hergerichtet. aktuell gibt es neben dem xsara auch noch einen C4 135 HDI FAP VTR+. anbei noch ein foto des bmw *schluchz* gruß burni Bearbeitet (11. August 201016 J. von burnout)
11. August 201016 J. Angefangen hat alles mit einem 88er Opel Kadett E. In diesem hielt ich es aber nur 4 Wochen aus, da ich immer auf dem Weg zur Arbeit beim Freundlichen vorbei fahren "musste" und da stand er. Ein 91er BX 16 Top in sideralblau. Den musste ich einfach haben.... :-) Weiter gings dann später mit 99er Xsara 1.9TD Exclusive, 97er X1 TCT Break VSX, 94er XM Y4 2.1TD SX, 02er C5 2.0 HDi Break SX, 94er Xantia 2.0i VSX zwischendurch mal noch ein 97er ZX 1.4i Break SX für meine Frau und aktuell siehe Signatur Alex
21. August 201016 J. hi ja bei mir war das übersichtlich seit 1999 einen polo bj90 und dann 2009 kam mein activa hier ein bild vom polo Gruß Eric
25. August 201016 J. Renault 5TL Bj.73, 45PS, ex Post-Gelb, 125000km, 25 Bleche eingeschweisst, danach komplett mit U-Schutz gerollt. Durchschnittsverbrauch 6l Super Würde ich wieder kaufen.
25. August 201016 J. Lustig und lesenswert, dieser Fred. 1. Transport fand in einen 70er DS21 Pallas HA statt. Highlights Grosselternautos: Chevrolet Impala V8, Rover P5 Coupé, NSU RO80 x2, Opel Diplo V8... Als Kind in div. DS, GS, GSA, CX, BX herumchauffiert... Mein erster war ein 78er CX2200D Super in teilweise Braun. Habe Ich für umsonst bekommen, mit 15 Jahre, damals arbeitete Ich bei einen Schrotti, und mühsam richtete Ich ihn (mit Hilfe des Personals) auf, und könnte stolz wie Oskar zu meinen 18. mit einen taufrischen Lappen CX faaaahn. Es folgte dann einen Jahr als Au-pair in Luxembourg, wo Ich mit einen 93er Volvo 440 Turbo unterwegs war - war nicht meiner, und Ich habe keine gute Erinnerungen mit dieses Auto. Es folgte denn einen Deutschlandsaufenhalt: 87er Peugeot 505 GTD Turbo Automatik 88er CX 25 TRD Turbo 2 88er CX 25 GTI Turbo 2, Arndt mit 220 PS 91er XM V6.24 (schiessmöhre) 95er Alfa 164 V6 Super 96er BMW 750iL Highline (so einen hätte Ich gerne wieder) 99er XM 2,5 TD Break mit Sonderausstattung, wie einen Pallas. War nich billig... Rückkehr nach DK 73er DS 20 Pallas HA mit 23er Vergasermaschine (Gleichzeitig als Wintersautos 86er Toyota Corolla 1,8D sowie 83er VW Passat 1,6TD) 88er Toyota LandCruiser HJ61 Turbodiesel, müsste einfach sein! (Gleichzeitig BX 16 TGI) 88er BX TRD Turbo Es folgt jetzt eine Unmänge BXe, CXe und XMse, aus Platzgründen einfach mal weggelassen... Heute, ganz konkret im Fuhrpark: 91er BX 19 TZD, 88er CX 25 GTI T2, 91er CX TGD Turbo Break. Und einen SEHR scharfen Kreidler Electronic aus meiner Jugend.
26. August 201016 J. Heute, ganz konkret im Fuhrpark: Ähm, Einspruch! Der hier: 91er BX 19 TZD befindet sich zu einem nicht ganz unerheblichen Teil noch immer in MEINEM Fuhrpark, und ich sehe nach wie vor keinerlei Ansätze von dir, die diesen Umstand ändern könnten...
26. August 201016 J. Mein erster war ein Audi 80 L (1988-1989),als dann ein Arbeitskollege mit einem Cit BX 16v auf dem Werksgelände einritt, war der Cit Virus sofort ins Blut übergegangen. Es folgten BX 14 RE(1989-1994),BX 19GTI(1994-1995),BX19GTI 16V(1995-1998),ZX14 Avant.(1998-2002),Berlingo 1.6 Chrono(2002-2009)und nun der C3 PIC VTI 120.Gruss Tatoocit
26. August 201016 J. Mein erstes Fahrzeug als Passagier war ein Heinkel Roller, hinter dem Beinschild, zwischen den Knien meines Vaters. Dann mit 3 Jahren in einer "quatre ailes" (Renault 4 TL). Das erste selbstgesteuerte war mit 4 Jahren ein Güldner Traktor mit 2 Zylinder-Diesel, ca. 15PS auf dem Kartoffelacker. Mein erstes Auto war ein R4 GTL, Bj. 1978. Ich hatte aus Spass das GTL zu GTi retouchiert.
26. August 201016 J. Ähm, Einspruch!Der hier: befindet sich zu einem nicht ganz unerheblichen Teil noch immer in MEINEM Fuhrpark, und ich sehe nach wie vor keinerlei Ansätze von dir, die diesen Umstand ändern könnten... Gibts ja garnicht, wird ja immer unverschämter!! Leute gibt es...nee, nee...!!
30. August 201015 J. Moin, Ford »Hundeknochen«-Escort 1100 N, Bj. '74, 44 PS, genannt »Die Rakete«, und das nicht so sehr wegen des Beschleunigungsvermögens, sondern eher wegen des Spritverbrauchs. Der Kofferraumboden zeigte doch unten tatsächlich Spuren von Lack-Sprühnebel auf ansonsten blankem Blech...
30. August 201015 J. Der Reihe nach: R4 GTL (Bj.78) <- Erbstück, rostete weg wie eine Wunderkerze R20 TS (Bj.79) <- für meinen Bedarf als AZUBI überdimensioniert, aber man lernt dazu R11 GTL (Bj.85) <- Erbstück, unauffällig und fuhr halt, nix besonderes R18 Break Turbo Diesel (Bj.86) <- der ging prima ab und war bisher mein liebster Wagen. Mit dem bin ich selber ca. 150.000 km in 6 Jahren geschrubbt. Am Ende mit 240.000 km konnte ich in wegen des Motors noch an einen Espace Fahrer verkaufen. Opel Kadett E 1.6 D Kombi (Bj.89) <- Firmenwagen, als solcher brauchbar R19 GTS (Bj.91) - Erbstück, hat unter Rentnerbedingungen 15 Jahre gehalten. War nicht schlecht und ich habe ihn nur umständehalber (Familie) in technisch doch recht desolatem Zustand abgegeben Nun bin ich bei Xsara Picasso 1.8i 16V SX (Bj.2000)<- hat mir und meiner Frau einfach gefallen. Gefällt mir immer noch, hat aber schon einige Reparaturen hinter sich. Als Familienauto prima, billig, niedrige Versicherungsklasse (wusste gar nicht, dass es so billig geht), hohe Sitzposition schön zu fahren, aber von den 86 kW spürt man nicht viel, zumindest was Spritzigkeit angeht. Braucht viel Öl und ca. 8.0 l/100km Super Bearbeitet (30. August 201015 J. von garibulu)
30. August 201015 J. Servus, ich möchte meinen ersten Beitrag hier im Forum dazu nutzen euch meinen ersten wagen zu zeigen. den hab ich vor c.a. 2.5 stunden bekommen es muss noch ein bisschen was dran gemacht werden, aber ich hab ja noch 11 monate zeit, bis ich ihn fahren darf Daten: Baujahr 1999 80.000 km gelaufen 90 PS mein erstes Auto ich hoffe er gefällt euch gruß Max
5. September 201015 J. Ersteller Servus,ich möchte meinen ersten Beitrag hier im Forum dazu nutzen euch meinen ersten wagen zu zeigen. den hab ich vor c.a. 2.5 stunden bekommen es muss noch ein bisschen was dran gemacht werden, aber ich hab ja noch 11 monate zeit, bis ich ihn fahren darf Daten: Baujahr 1999 80.000 km gelaufen 90 PS mein erstes Auto ich hoffe er gefällt euch gruß Max Na , Junge , denn mal gute Fahrt ! Vor 25 Jahren war ich auch 17 und es stand auch ein blauer Citroen auf dem Hof , ein GSA Special . Eins habe ich schnell gelernt : wenn die Kumpels über Citroen lästern , hilft nur eins : Ignorieren mit dem Wissen , das sie über dein Auto nix wissen , sondern nur das nachplappern , was in der Autobild steht .
4. Dezember 201015 J. Mein Erster war ein Karmann Ghia Cabrio,am Freitag den 13 April 81 für 300(!!!)DM gekauft. Vorher durfte ich Mutters 67 Käfer (öfters) bzw Vaters BMW 320 (seltener)benutzen.In den 80ern wechselten sich noch ein paar Audi 60,ein Fiat 128 Kombi,ein Simca 1100,diverse Käfer bzw Karmann und ein Chevrolet ab. Meinen ersten Cit habe ich seit 10/89.Einen Visa Gti.
4. Dezember 201015 J. '66 ohne FS 250er Isetta mit FS Lloyd 600 und 400, anschl. 600er Fiat mit 770er Maschine, dann noch viele andere über Fiat 1500, Ford 12m, Opel Kadett C bis '86 mein erster Citroen, ein BX RD 19 Break S1 einer der allerletzten. Dann nur noch Cit mit einer Ausnahme Ford Escort, der genau soviel soff, wie mein jetziger XM V6 Y4
5. Januar 201115 J. Das erste Auto, in dem ich bewegt wurde, war kurz nach meiner Geburt ein grüner Ford Granada Turnier (im Nachhinein schon ne coole Kiste!), kurze Zeit später dann ein CX Break. Das erste Auto, welches ich selbst gefahren habe (neben dem Fahrschul-Golf) war ein Renault Espace. Mein ersten eigenes dann ein VW Lupo 3L (den ich heute noch habe und neben meiner Göttin liebevoll pflege. )
5. Januar 201115 J. Also mein erstes eigenes Auto war... Tja, ein Xantia, den ich mir erst vor kurzem selber gekauft hab und immer noch rum fahre und hoffentlich bis an mein Lebensende damit herumgurken kann. Wobei in rund 5Jahren ein herrlicher 5er BMW vom Leasing gekauft wird. Schon schön wenn die Väter mitdenken.. Achja, heute hat mich mein Xantia zum ersten mal so richtig geschreckt!! Habe nämlich ein Fahrsicherheitstraining gemacht und am ende war Psychologen Gesrpäch. Nach rund einer Stunde war das vorbei und ich steig halt in mein Auto ein, schalt ein und warte noch ein bisserl bis ich fertig bin zum wegfahren. Aufeinmal hat der zum rumpel angefangen! Ich dachte zuerst, vielleicht bin ich im ersten Gang und der hoppelt irgendwie grad vorwärts weil ich mit den Füßen einen Blödsinn gemacht habe. Daher habe ich halt die Bremse fest getreten um zu merken, dass ich mich noch keinen Millimeter bewegt hatte. Also noch mal schauen, die Motorhaube vibriert gewaltig! Also mal Motor aus und Motorhaube auf: Nichts zu sehen. Hmmm, also noch mal starten und jetzt hat er gleich so gerumpelt (das Auto hat so vibriert wie die grindigen alten Klapperkisten mit Fünf Bassverstärken die du schon einen km früher hörst). Also wieder Moto aus. Meine Frage war, ob da vielleicht ein Zylinder nicht mitspielt. Hmm keine Ahnung. Daher gewartet und dann nochmals gestartet. Kein rumpeln, ganz normal. Plötzlich fangen die zwei Ventilatoren an zu laufen und das rumpeln beginnt erneut. " Aha, ein Anhaltspnkt also". Motor aus und da hineingeschaut. Nachdem ich dann zwei Eiszapfen und mit so einem Enteiserspray direkt auf die Ventilatoren gesprüht hatte, war der Spuk vorbei und ich bin gefahren wie eh und je. Mein Fazit, nie wieder Schleuderkurs mit VIEL Wasser machen, wenn es Minus Temperaturen hat...
8. Januar 201115 J. Mein erstes Auto war.. . . . ein Fahrschul-Golf (hat eigentlich jemand mit einem anderen Auto Fahrschule gemacht?) ..von da an ging´s bergauf ;-) Gruß, DerDodel
8. Januar 201115 J. Ja .... VW Käfer, irgendein 130x nach 7 Std. die Prüfung gemacht. Fast 36 Jahre her. Gruß Karl-Heinz
8. Januar 201115 J. Achja, heute hat mich mein Xantia zum ersten mal so richtig geschreckt!! ... Willkommen im Club, ein Xantia ist immer für eine Überraschung gut, zum Glück sind es meistens keine teuren. Gruß Daggi (siehe auch Beitrag Nr. 96 in diesem Thread).
8. Januar 201115 J. Ergänzung zu #195: Um dem Thema gerecht zu werden: Mein erstes Auto war ein Opel Kadett B, Bj. `68 (glaub ich) in nachtblau mit weißem Dach und 45 PS. Von da an nur noch Citroen (siehe Signatur) Gruß Karl-Heinz
8. Januar 201115 J. Erstes Auto mit 18, genauer gesagt in den letzten 22 Jahren diese: - ein 18 Jahre alter SKODA 1000MB - dann ein Scirocco 16V - dann ein Jahreswagen BX14RE, nach etlichen Problemen mit dem Wagen habe ich ihn nach 8 Wochen zurückgetauscht, - also wieder mein 16V-Scirocco - danach Polo 40Ps - dann ein neuer Twingo, den ich nach 125.000 problemlosen Kilometern verkauft habe - dann ein Escort Turnier D - dann ein Punto Cabrio, parallel ein 126er Bambino - Punto Cabrio gegen Lancia Delta HF "getauscht", Bambino verkauft - 88er Alfa Spider dazugekauft - 2005er Fiat Strada 2,0JTD (lange Kabine) dazugekauft (also 3 auf einmal...) - alle Autos verkauft (Spider: Schweden, Strada: Griechenland) - Peugeot 206CC und Fiat 100HP Jahreswagen gekauft - Dez. 2010 ZX Break "eigentlich nur" als Winterauto gekauft (also wieder 3...), "Blut geleckt" und jetzt auf der Suche nach einem Xantia Break... Zwischendurch waren auch mal ein Uno, ein Punto und ein 136PS-Lancia Delta als Winterautos angemeldet. Bearbeitet (8. Januar 201115 J. von Navyman)
8. Januar 201115 J. ..."Blut geleckt" und jetzt auf der Suche nach einem Xantia Break... Dolly 1hier im Forum hätte wohl gerade jetzt was passendes für dich: http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?110417-HDI-Break-Ocean Gruß Daggi Bearbeitet (8. Januar 201115 J. von Oktobernixe)
8. Januar 201115 J. Mercedes Benz 200 D (123er) mit kleinem Saugdiesel (glaube 55 PS). Hat dann auf dem Weg zur Schule mit über 450.000 km den Geist aufgegeben. Öldruck auf Null und bevor ich richtig anhalten konnte, war der Motor auch schon hin. War zum Anfang gar nicht schlecht, schön groß, viel Knautschzone und extrem langsam .. ;-)) Danach als Hauptwagen 2 x Golf Diesel und seit 2003 Citroen (XM 2.5 TD Break, CX 2,5 Limo, XM 2.0 TCT Break, C5 V6).
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