ABS Kontroll Lampe

[CarstenB]

Hallo liebe Gemeinde.....

Ich habe da ein paai Fragen: Ab und zu leuchtet die ABS Lampe, immer wenn sie leuchtet geht das ABS auch nicht. (ausprobiert auf einer laubnassen Strasse).

Der Händler hat den Fehlerspeicher ausgelesen, und danach für 100 Euro den ABS Sensor vorne links ersetzt.

Danach wars für 10 km gut. Jetzt geht sie mal an und mal aus????????

Außerdem funktioniert die Instrumentenbeleuchtung auch nur dann wenn sie Lust hat.

Der Händler sagte evtl. ein Wackelkontakt im Drehlichtschalter.

Das ist schon sehr blöd, weil ich viel unterwegs bin wenn es Dunkel ist und ich dann weder die Lüftungsregelung noch die Tank und Temp. Anzeige usw.... sehen kann.

Habt Ihr dazu eine Idee?

Und zu guter letzt geht die Lampe im Schalter für die Klima nicht. Hier meinte der Händler, die Glühbirne könnte man nicht wechseln, folglich bräuchte ich hier einen neuen Schalter. Stimmt das wohl? Ich würde nämlich schon gerne sehen können ob die Klima an oder aus ist.

Ach ja, und dann ist da noch eine Sache. Wenn ich etwas schneller gefahren bin, und dann anhalte, riecht es aus der Lüftung nach Oel.

Wnn ich dann die Motorhaube öffne, steigt etwas Oeldampf zwischen der Motorraum Spritzwand zum Innenraum und dem Motorblock auf. Da kann ich nicht hingucken, so das ich nicht orten kann woher das kommt. Es scheint aber nur sehr wenig Oel zu sein was da irgendwo drauftropft, weil sich am Oelstand nichts ändert. Ist aber ein extrem unschöner Geruch im Innenraum.... :-(

Außerdem lese ich hier im Forum immer etwas über eine "Stoplampe" in dem Armaturenbrett. So eine Lampe habe ich bei mir noch nicht entdecken können. Wozu soll die wohl sein?

Ach ja, und auf welcher Hebelstellung der Hydropneumatilk soll ich fahren, und wozu sind die anderen Einstellmöglichkeiten?

Muß ich, wenn ich den Wagen abstelle den Hebel auf irgend eine bestimmte Position stellen?

Über Antworten feue ich mich.

Gruß.

Carsten

[Jewiberg]

Ob der Austausch des ABS Sensors wirklich nötig war, wage ich mal zu bezweifeln.

In der Regel ist das nur eine wackelige Verbindung zwischen dem ABS Sensor und der Leitung. Da hätte man die Verbindung auch löten können und dann mit einem Schrumpflauch überziehen.

[Gast]

abs : mal alle steckkontakte im radkasten und hinten über der achse säubern und fetten.

klimaschalter kann man zerlegen und ne neue birne einsetzen.

beleuchtung: schau mal nach dem dimmer unter dem lenkrad, dreh den mal als hin und her, der oxidiert hin und wieder mal.

hebel ganz nach hinten, tiefstellung, nur für werkstatt, keine bremse und lenkung.

mittlere zum fahren, erhöhte für langsam fahren von schlechten wegen, höhste stellung für werkstatt und reifenwechsel.

mfg tobi

Bearbeitet 16. November 2009 von hoschi1

[matgom]

Hast du eine Betriebsanleitung ? dann kennt man sich gut aus, kann ich dir empfehlen. Gruß Matthias

[CarstenB]

hallo tobi,

was für einen dimmer unter dem lenkrad????????????

wo genau soll der dimmer sitzen?

gruß

carsten

[CarstenB]

hallo matgom, nein leider war die betriebsanleitung nicht mehr vorhanden.......:-(

[matgom]

Kann dir eine vom X2 anbieten, du hast aber sicher einen X1 ohne Stoplampe?

[CarstenB]

ja, soweit ich informiert bin handelt es sich um einen x1.

bj.97.

also habe ich so eine lampe gar nicht, und ich brauche sie auch nicht?

habe ich das richtig verstanden?

carsten

[matgom]

Die Lampe ist ein Hilfsmittel im X2, die dir vermittelt ob ausreichend Hydraulikdruck vorhanden ist. Im X1 gibts das scheinbar nicht. Besorg dir ne anleitung passend zum Auto. Gruß Matthias

[Gast]

unterm lenkrad, bück dich mal und schau nach einem kleinen rädchen, diese als drehen bis er sauber leuchtet.

der x1 sollte doch auch eine stopleuchte haben, so zumindest meine ich es noch im kopf zu haben.

hast recht, die war glaub ich nur für kühlerwasser und lhm stand.

mfg tobi

[JK_aus_DU]

Die Stopleuchte hat jeder Xantia, egal ob X1 oder X2. Wenn da bei deinem Wagen nix angeht wenn du startest, ist vielleicht die entsprechende Glühlampe hinüber. Ansonsten kann ich nur beipflichten: Besorge Dir eine Betriebsanleitung und lies sie auch durch. Dann erübrigen sich die meisten Deiner Fragen.

Hier: http://cgi.ebay.de/Bordmappe-Citroen-Xantia_W0QQitemZ360207830055QQcategoryZ18336QQcmdZViewItemQQ_trksidZp4340.m263QQ_trkparmsZalgo%3DSIC%26its%3DI%26itu%3DUCI%252BIA%252BUA%252BIEW%252BFICS%252BUFI%26otn%3D11%26ps%3D63

[CarstenB]

na, dann laufe ich mal eben runter zu auto und suche das rädchen........

und den klimaschalter kann ich zerlegen?????

gruß.

carsten

[Gast]

jap mit vorsicht. die vordere kappe kann man abmachen, aber mit sinn und verstand, die geht schnell in argen.

mfg tobi

[blauer-klaus]

Also die Beleuchtungsprobleme würde ich ja mal nicht so dringlich einstufen wie deine Ölduftgeschichte - dazu müsste man jedoch mal wissen, um welchen Motor es sich handelt. Dass es nen X1 ist, ist ja bereits herausgefunden worden...

Für den Wackelkontakt der Instrumentenbeleuchtung sind entweder die Glassockelbirnchen schuld (die gehen so nach 10-15 Jahren mal kaputt) oder eben Wackler im im Schalter od kalte Lötstelle am Tacho. Ich tippe mal auf halbdefekte Tachobirnchen (suche nach -> Tachobeleuchtung o.ä.). Genügend Birnchen besorgen,Tacho ausbauen und austauschen.

Viel Erfolg

Manuel

[Gast]

ich tip laut glaskugel mal auf ventildeckeldichtung

egal welcher motor

mfg tobi

[matgom]

Hat die stopleuchte wirklich jeder Xantia? Ich fuhr mal einen X1, 1.8 Bj.95. Da sah ich keine Leuchte. Gruß Matthias

[CarstenB]

hallo alle, ich bin begeistert.....so viel hielfe in so kurzer zeit.......... danke!

also es ist ein xantia, 2.1 td bj. 97, echte 94.000 km, erster besitz und bis auf eine beule in der tür in einem (rein optisch) tadellosen zustand.

und er fährt toll, ich habe seit dem kauf 690 km gefahren und nur 40 liter diesel nachgetankt, das ergibt so grob geschätzt unter 6.5 liter verbrauch, und das bei zügiger fahrt mit über 2 litern hubraum.

ein wirklich tolles auto.......

carsten

[Gast]

mit pflege ist der 2,1ér nicht tod zubekommen, der läuft und läuft und läuft, hier gibts welche die haben schon an die 500.000km runter und fahren immer noch.

mfg hoschi1

[TorstenX1]

Hallo Carsten,

eben erst den Thread gelesen, da hätte ich mir die PN vollkommen sparen können ;-)

Tolles Forum

@all, def. ein X1, Drehzahlmesser ist links

Bearbeitet 16. November 2009 von TorstenX1

[Gast]

warum haste nix mehr zu schreiben, oder haben wir alle deine vermutungen schon runtergeschrieben ?

mfg tobi

mußte schneller werden

[TorstenX1]

warum haste nix mehr zu schreiben, oder haben wir alle deine vermutungen schon runtergeschrieben ?

mfg tobi

mußte schneller werden

Ist schon alles gesagt (bis auf das Bedienungsanleitungsversteck, die Messung am ABS-Stecker, die blöde LED im Klimaschalter die man mit Bastelkünsten durch eine aus dem XM ersetzen kann))

Bearbeitet 16. November 2009 von TorstenX1

[Gast]

na bitte haste doch noch was gefunden, an das hat von uns jetzt keiner gedacht.

mfg tobi

[ACCM Jelle]

Ich hab da noch was.Der Ölqualm kann von der defekten Ventildeckeldichtung,defekten O-Ringe an den Ansaugrohren oder vll von der undichten Ölleitung zum Lader kommen...

Also Wagen hochfahren,sichern und von unten mal nach Ölleck absuchen.

Ein Betriebsanleitung hab ich auch noch übrig.

Gruß Thomas

Bearbeitet 16. November 2009 von ACCM Jelle

[TorstenX1]

Ein Betriebsanleitung hab ich auch noch übrig.

Gruß Thomas

Kombiversand mit Teilen von mir :-)

[CarstenB]

Daaaanke!!!!!!!!!!

Wow, was für ein Forum.

Wie soll ich das wieder gut machen?

Also, die Betriebsanleitung hätte ich natürlich sehr gerne.

Die Glühlampe habe ich heute mit Fummellei durch eine LED erstzen können.

(die haben so schön lange Drähte).

Das Rad für die Verstellung der Instrumentenbeleuchtung habe ich auch gefunden und gedreht. Seit dem ist die Beleuchtung noch nicht wieder ausgefallen. :-)

Die ABS Sensoren zu checken traue ich mich nicht, von wegen Bremse und so.

Da möchte ich lieber einen Fachmann ranlassen.

Und das Oelproblem.

Da gehen an den Motor so schwarze Kunsstoffrohre ran, Richtung Motorraum.

Da, wo die Rohre zusammengesteckt sind, steht etwas Oel.

Ist das der Ansaugtrakt?

Und warum sind die dort Oelfeucht?

Oder ist das völlig normal?

Kann das das Problem sein?

Ganz herzlichen Dank für diese Waaahnsins Hielfe.

Ich wohne in Flensburg, und sollte von Euch mal jemand hier oben im Norden sein, gibt es bei mir immer einen Kaffee umsonst.

Außerdem segel ich leidenschaftlich gerne und bin auch stolzer Besitzer eines kleinen Holzsegelschifffes.

Also, wenn der Sommer kommt, und Ihr Euch mit Eurem Citroen hier hoch verirrt und zudem gerne segelt..............

Lieben Gruß aus Flensburg.

Carsten