5. Juni 200323 J. Mein Visa (2Zyl) geht aus, wenn der Motor im Lehrlauf läuft und wenn man dann bremst (z.B. beim ausrollen vor einer Ampel). (Standgas ist hoch genug). Hat das auch schon einmal jemand gehabt? Könnte es am Schwimmer im Vergaser liegen (Zu wenig Benzin in der Schwimmerkammer)?
5. Juni 200323 J. Hi, es könnte an einem klemmenden oder "abgesoffenen" Schwimmer liegen. Weitere Möglichkeiten sind verstopfte Düsen, Wasser im Vergaser. Falls im Vergaser alles in Ordnung ist, solltest Du bei der Zündung suchen: Kerzen sauber?, Unterbrecherkontakte etc... Gruß, Sven ... der dies noch von seinen MZ Motorrädern kennt.
5. Juni 200323 J. Hi! Der 2 - Zyl. Visa hat doch, wie die Ente, keinen Bremskraftverstärker!? Ich würde eher auf ein Elektrikproblem tippen, wenn der Fehler tatsächlich nur beim Bremsen auftritt. Mit eingeschaltetem Licht ist alles i. O.? Ich es möglich, dass beim Bremsen ein exorbitanter Stromverbrauch, z. B. durch ein durchgescheuertes Kabel, dass Massekontakt hat, entsteht. Wenn beim Bremsen die restliche Beleuchtung DEUTLICH dunkler wird, kannst Du davon ausgehen, dass Dir Dein Bremslichstromkreis die gesamte Elektrik runterzieht.
10. Juni 200323 J. Hallo hglipp Haste denn schon mal das Ventilspiel überprüft oder prüfen lassen????? Wär vielleicht auch eine Möglichkeit die in Frage kommen könnte. schwebender Gruß
10. Juni 200323 J. Hallo HG, den Fehler hatte ich noch nicht, daher meine Suchreihenfolge: - Bordspannung messen: alles aus U>=12V, Motor an U>13,5V - Sicherungen herausnehmen und reinigen. - alle Masseverbindungen prüfen/reinigen, auch die der Rücklichter - Bremslichtschalter probeweise am Pedal überbrücken - Leerlaufdüse am Vergaser prüfen/probeweise tauschen: Spannung noch da, wenn Motor ausgegangen ist? Fällt Spannung ab, wenn Bremslichter an? - Zündgeber probeweise tauschen: zu wenig Spannung= zu kleiner Impuls= Motor aus - Zündsteuergerät probeweise tauschen(ist selten defekt, aber sicher ist sicher). Mehr weiss ich auch nicht, aber ich bin ziemlich sicher, dass ein elektrischer Fehler vorliegt. Hoffentlich hilft dir das weiter. Gruss Robert
11. Juni 200323 J. Hallo hglipp, in den allermeisten Fällen liegt das Problem an den Zündgebern. Wechsele diese bitte aus und Du wirst sehen, daß das Problem damit beseitigt ist. War am Fahrzeug erst kürzlich eine AU-Untersuchung durchgeführt worden? Dann konnte es an ein zu mager eingestelltem Gemisch liegen. Und das bekommt man nicht durch das Drehen am Leerlaufsteller in den Griff, sondern durch das Verstellen der Gemischeinstellschraube. Welchen Typ Vergaser ist in Deinem Visa montiert? Weber oder Solex. Welches Baujahr hat er? Und kommst Du eventuell auch auf das Visa-Treffen nach Nehren an der Mosel? Bitte gebe mir doch mal die Daten von Deinem Visa (die Oben beschriebenen) durch Grüße ACCM R. Pätzel
12. Juni 200323 J. Ersteller ACCM R. Pätzel posteteHallo hglipp, in den allermeisten Fällen liegt das Problem an den Zündgebern. Wechsele diese bitte aus und Du wirst sehen, daß das Problem damit beseitigt ist. War am Fahrzeug erst kürzlich eine AU-Untersuchung durchgeführt worden? Dann konnte es an ein zu mager eingestelltem Gemisch liegen. Und das bekommt man nicht durch das Drehen am Leerlaufsteller in den Griff, sondern durch das Verstellen der Gemischeinstellschraube. Welchen Typ Vergaser ist in Deinem Visa montiert? Weber oder Solex. Welches Baujahr hat er? Und kommst Du eventuell auch auf das Visa-Treffen nach Nehren an der Mosel? Bitte gebe mir doch mal die Daten von Deinem Visa (die Oben beschriebenen) durch Grüße ACCM R. Pätzel Hallo R. Pätzel, Visa ist Erstzulassung 1985 Andere Daten muß ich erst zu Hause nachschauen. ASU ist jetzt fällig. Werde genau auf Einstellung achten. Ich komme sehr wahrscheinlich auf das Treffen an der Mosel. Der Visa ist rot, sieht (fast)wie neu aus (Rentnerfahrzeug nur Garage) und hat das Kennzeichen BM-CS 142. Habe auch noch Visa Typ 1. Ist schon Tradition alle 2 Jahre Bleche anfertigen und schweissen. Gruß H-G
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