möchte Motor und Getriebeöl wechseln, laut Bedienungsanleitung sind es 8 Liter Motoröl mit Filterwechsel ???? Stimmt das ?

Beim Getriebe, Schaltgetriebe, welche Menge kommt raus ? Wieviel muss nachgefüllt werden ?

Beim 2. Gang ist wohl der Synchroring hin, es kratzt ganz gut beim einlegen. Alle anderen Gänge gut. Will also durch kompletten Ölwechsel versuchen das Problem wenigstens zu verbessern.

Gruß

Udo

Ich habe in meinen immer 7,5L Motoröl eingefüllt, dann zeigte der Peilstab "voll" an, nachdem der Motor kurz gelaufen war.

Es gibt aber auch unterschiedliche Ölfiltergrößen!

Ins Getriebe gehen 1,9L eher etwas weniger. Wen Du also 2 L kaufst, machst Du nichts verkehrt. Eingefüllt bis Unterkante Einfüllbohrung, wenn es da heraus läuft, ist das Getriebe voll.

@Tim

kannst du mir sagen wo ich am Getriebe beide Schrauben finde ? Die knapp 2 Liter ist aber nicht der gesamte Inhalt, richtig ? Wie oft müsste ich wechseln bis alles alte Öl raus ist ?

Gruß

Udo

Doch, das ist die Gesamtmenge (hat keinen Wandler).

Die Ablassschraube ist unten am Getriebgehäuse (die einzige Schraube, die nach unten zeigt, das siehst Du schon).

Die Einfüllschraube ist etwas kniffliger. Die liegt auf der rechte Seite (in Fahrtrichtung gesehen) hinter dem Ausgang der rechten Antriebswelle. Es ist eine Sechskantschraube (ich glaube SW 21) mit Dichtung.

Einfüllschraube von unten oder von oben zu finden ? Was für eine Dichtung bei Einfüll und Ablassschraube ?

Gruß

Udo

Von unten, das Auto muss dabei gerade stehen (ein Problem ohne Grube oder Bühne).

Die Dichtungen haben das Maß 16 x 22

hat vielleicht jemand eine Zeichnung davon, die Einfüllschraube finde ich so nicht !!!

Gruß

Udo

hat vielleicht jemand eine Zeichnung davon, die Einfüllschraube finde ich so nicht !!!

Gruß

Udo

Du hast mail

hi Tim,

ja ist angekommen, lieben Dank. Was meinst du mit Bezeichnung "Maulschlüssel" ?

ja das haynes werde ich mir noch zulegen, ganz bestimmt.

Gruß

Udo

das Werkzeug nennt sich natürlich Gabelschlüssel. Es ist im Bild an die Schraube angesetzt.

nein Tim, das ist mir schon klar. Meinte eher, was ist das wo steht Maulschlüssel ? Ist das die Ablassschraube ?

Nein das ist das rechte untere Differenzialgehäuse. Die Ablassschraube ist nicht im Bild, aber die müsstest Du auch so finden.

Perspektive des Fotos ist schräg von unten nach oben gesehen. Die Bilder im Haynes sind oft leider recht bescheiden.

die Wahrscheinlichkeit, dass ein Ölwechsel das Synchronisieren verbessert ist theoretisch null. da die Praxis häufig von der Theorie abweicht, bin auf dem Ergebnis gespannt!

Gruss

leremox

(bei meinem 2.5TD könnte das 2.Gang Einlegen ebenfalls besser sein. 274 Tkm, 1. Kupplung)

@leremox

ja ich werde es mal versuchen mit dem Ölwechsel, ferner will einen Zusatz von LiquiMoly beifügen......soll wohl ein wenig helfen, mal sehen.

Also meiner hat erst 150TKm runter und bereits eine neue Kupplung !!!!

Gruß

Udo