Ich hoffe der darf hier auch rein, steht noch ganz am Anfang und hat neben Tuning auch noch einige Reperaturen nötig...

Ist ein 605 3.0 SR Baujahr 1991 mit 167PS und 5 Gangschaltung...

Bisher gemacht habe ich:

- Antriebswelle rechts neu

- Bremsbeläge neu, Bremsschlitten wieder gangbar gemacht

- Innenbeleuchtung repariert

- Alufelgen 7,5x16" mit 225er Reifen

Zu machen:

- Schiebedach reparieren

- kleine Kratzer ausbessern

- kürzere Federn

- Innenraum aufwerten

- eventuell Optikteile

Gruß Don

Bearbeitet (24. November 200916 J. von Don605)

Bleibt ja inner "Familie". ^^

*G* jo Eltern 307 Break HDi 136, Oma 405GR Automatik, Schwester 406 1.8

Ich selbst hab eigentlich nen anderen Fuhrpark (Mercedes-Benz MB 100D, C123 280CE, C123 230CE, W126 + AMG MB100 als Schlachter....)

Gruß Don

...da fehlt dann aber noch das Citroen-Stückchen. ^^

Aber halt uns mit Deinem Pug mal auf dem Laufenden!

wegen Optikteile:

http://www.pejot.org/shop/product_info.php?info=p1283_Heckspoiler%20[961485.html

Gruß

Jürgen

So, mitlerweile is ja bischen Zeit vergangen, der Pug sieht momentan so aus:

Gemacht wurde:

Sportfahrwerk mit 45mm Tieferlegung

Flowmaster Super 44 Endschalldämpfer mit 2,5" Rohren ab KAT, Entfall des zweiten ESD

Innenraum in Face Wurzelholz Optik

neue Zündkerzen

Musketier Frontspoilerlippe

Was noch ansteht:

Heckspoiler

Beklebung

Heckschürzenansatz

Motortuning

Gruß Don

Hier ein Update, es hat sich in der Zwischenzeit einiges getan...

Hier der 605 in voller Montur (im Alltagsbetrieb fahre ich auf 16 Zoll Peugeot Felgen, wie auf den späteren Bildern zu sehen ist)

Die Felgen sind Keskin KT4 in 8,5 und 9,5x18 mit 245/35R18

Da der 12V im Peugeot etwas schwächelt habe ich mich auf die Suche nach einem Austauschmotor gemacht. Gefunden habe ich diesen schönen Wagen hier, der viel zu schade zum Schlachte ist und jetzt wahrscheinlich wieder aufgebaut wird (wenn mein Spezialist grünes Licht gibt)

Hier nochmal der 605 im Alltagsbetrieb ohne poliert und mit 225/55R16 auf Phase 2 Alus

und hier ist der XM 24V Pallas, schon etwas auseinandergeschraubt, zum reparieren und putzen (das Fahrzeug stand 4 Jahr und hat z.B. in den Leuchten Moos angesetzt)

GRuß Don

...der XM wäre wirklich zu schade zum Schlachten. Aber der Pug ist echt nicht von schlechten Eltern, die Felgen gefallen!

So, ein XM 24V ist zurück, der Wagen hat nun nach 5 Jahren Stilllegung wieder neuen TÜV und kommt zurück auf die Straße. Bilder folgen demnächst.

Aufwand:

Schweller vorne links und Radhaus vorne rechts geschweißt

Bremsen + teilw. Leitungen neu

neue Kugeln, neuer Hauptdruckregler

Keilriemen an Hydraulikpumpe und Keilriemen an Lima neu

Y4 Federbeine und Domlager (+ Motorhaube ersetzt, Domlagerschuß^^)

Kotflügel links ersetzt

Spritleitungen neu

Flexrohr vorne neu

Lenkmanschette und Antriebswellenmanschetten erneuert

Y4 Scheinwerfer

Zündverteiler, -Kabel und -Kerzen neu

Ölwechsel

Tuning:

Proline PI 8x18 mit 235/40 Bereifung, Kotflügel hinten aufgeweitet

...

Gruß Don

zum Saisonabschied nochmal richtig schöne Photos des Winterautos: was gemacht wurde siehe ein Beitrag drüber, jetzt allerdings mit 235/45R18 großen Reifen Gruß Don