Moin Gemeinde,

an meinem Visa-Motor (umgebastelt in die Ente) geht der Schlauch der Motorentlüftung erst an den Öleinfüllstutzen, dann weiter in den Luftfilter. Ist das nicht überflüssig?? Ich will doch kein Öl im Lufi, sondern wieder im Ölkreislauf haben.

Etwas verwirrt,

der Stone

Hallo,

Die Motorentlüftung ist sicher nicht überflüssig. Durch den Unterdruck im Luftfiter werden Verbrennungsgase aus dem Motor abgesaugt und der Unterdruck im Motor aufrecht erhalten. Wenn die Motorentlüftung nicht mehr funktioniert baut sich im Motorgehäuse ein Überdruck auf, und der Motor kann undicht werden. Beim 2CV Motor mit Garantie an der Nockenwelle.

Gruß

Oliver

@ Der Profi:

besten Dank, jetzt hab auch ich das verstanden!!

Bonne route,

Stone

So ist es und das hatte ich sogar schon mal anno 88 am Visa.

Wobei der Visa mit VEZ wirklich nichtmehr gut läuft wenn da was nicht stimmt.

Was ist den VEZ? VEB hätte ich ja noch gewußt.

Kann eigentlich im Untergehäuse des Lufi was verstopfen? Das ist so ein Drahtgeflecht, muß das richtig durchgängig sein wenn man da Druckluft durchpustet?

Adrian

Was ist denn VEZ?

Voll Elektronische Zündung