1. HJ 2009:

1. Toys: 129,5 g/km

2. Mini-Carts (ohne Propellerhead nat.): 133,2 g/km

3. Fifis: 135,3 g/km

4. Löwen (kann die Werte nicht finden)

5. Citronen müssten hier sein, keine Quelle

Aber sicher doch vor den Pflaumen auf Rang 6 mit 146,6 g/km.

Abgeschlagen die Blitze mit 154,4 und des Volkes Wagen mit 156,8.

Auf BMW Niveau. Trotz BlueNotion.

hs

smart mit 103,7 Gramm CO2

PSA Gesamt in Europa aus 2008 mit 139 g co2

smart mit 103,7 Gramm CO2

willst Du die mit Autos vergleichen ? :-)

smart mit 103,7 Gramm CO2

PSA Gesamt in Europa aus 2008 mit 139 g co2

Ob der Erfolg des schweren C5 in D die von den Abwrackprämien-C1 gesparten Gramm wieder aufgestockt hat?

Immerhin ist Peugeot nun vor Citroën. Trotz deutllich weniger verkaufter 107 als C1.

Die europäische Studie von 2008 ist natürlich was anderes. Dort gehört Mini zu BMW.

Auch wichtig um die obigen Werte einzuschätzen: In der europäischen Studie von der T&E kaufen ja auch Portugiesen mit (heimatmarktübergreifend 138,3g).

Deutschland lag 2008 bei 164 g auf Platz 20. Auch hier, im deutschen Citroën-Forum habe ich nicht den Eindruck, portugiesische oder wenigstens französische

Verhältnisse anzutreffen (F 2008 im Schnitt 140,2 g = 5,3 Liter Diesel oder 5,9 Liter Super). ;-)

hs

Bearbeitet (17. Dezember 200916 J. von e-motion)

Während sich der Durchschnitt der CO2-Emissionen aller Marken in Europa um 3,4 % reduziert hat, konnte Toyota mit 10,2 % seine CO2 Emissionen von 144,9 g/km in 2008 auf 130,1 g/km im letzten Jahr senken. Damit kann Toyota nicht nur die grösste Reduktion vorweisen, sondern belegt nur knapp hinter Fiat (127,8 g/km) den ausgezeichneten zweiten Platz im Vergleich aller Automobilhersteller in Europa.

Quellen: Jato / Toyota