Hallo.

habe ebenso wie von "gm-robby" kürzlich gepostet Startprobleme bei kaltem Motor.

Bis vor wenigen Tagen noch sprang der Motor immer problemlos und sofort (innerhalb einer gefühlten Sekunde) an.

Nun ist es so, daß der (kalte) Motor nach 1-2 Sekunden Anlassen nicht anspringt.

Wenn ich dann einen neuen Startversuch mache, muß ich mehrere Sekunden orgeln, bis der Motor zu laufen beginnt, wobei er sehr unrund anläuft und erst nach einigen Gasstößen einen stabilen und ruhigen Leerlauf hat.

Wenn der Motor dann einmal läuft ist alles ok!

Motronic-Warnleuchte bleibt aus.

Nach kurzer Fahrstrecke von 3 Km springt der Motor wiederum völlig problemlos an, innerhalb einer Sekunde Anlassen, wie gewohnt.

Weiß jemand einen Rat?

Ich bin schon drauf und dran das Drosselklappenpoti zu wechseln, bzw. wechseln zulassen, da ich mit meinem Werkzeug nicht beikomme.

Es war und ist auch so, daß der Motoe an manchen Tagen butterweich läuft und an anderen Tagen wiederum ruppig und verzögert am Gas hängt.

Insbesondere beim zügigen Anfahren ist es mitunter so, daß er - trotz Vollgas- nur sehr verzögert und ruckig zieht, als ob er fast abschnappen möchte.

Ich fürchte, wenn das Steuergerät keine Fehler meldet, wird der Freundliche wieder mal keine Ursache ermitteln können, wie schon so oft zuvor.

Gruß

Fabian

erstens ................steuergerät auslesen. da ist mit sicherheit ein fehler abgelegt.

deinen fall hatte ich jetzt gerade(ob es dasselbe ist, bleibt dahingestellt, hört sich aber so an)

eine defekte zylinderkopfdichtung mit durchschuss vom wasserkanal zum 4. zylinder.

über nacht lief mir dann der zylinder voll. das hat so angefangen wie bei dir, und ging ein paar monate so. irgendwann blockierte der motor dann, sprang aber dann irgendwie wieder an und lief ganz normal. bis zum tag X.

kopf ab, und der 4. zylinder war vollgelaufen.

Das kann man ja schnell prüfen: Zündkerzen raus und gucken.

man darf bis 10 sekunden starten lassen, also sind 2 sekunden völlig normal. ich würde als erstes mal die zündies wechseln, bitte keine bosch nehmen, wenn orginal oder ngk, mit bosch zicken die xantis manchmal rum.

wirds nich besser mal zum auslesen fahren und nicht ins blaue rein einfach teile tauschen.

mfg tobi