Hallo!

Ich habe einen Xsara X1 BJ 99 und folgendes Problem: Bei starken Minus-Temparaturen (wie momentan), lässt sich das Auto nicht mehr verschließen. Wenn ich die Fernbedienung betätige, schließen die Türen kurz un gehen dann wieder auf. Habe schon jede Tür und den Kofferraum einzeln noch mal geöffnet und zugemacht, aber das bringt alles nichts. Es ist nur nicht gerade schön, dass ich das Auto jedes mal bei Minus-Temparaturen nicht verschließen kann. Die Motoren sind in Ordnung (klingen alle normal). Ich hatte das auch schon im Januar, wo es auch so extrem kalt war. War dann weg, als es wieder wärmer wurde.

Ich wollte nun die Zentralverriegelung deaktivieren, finde aber im Handbuch keine Sicherung für die ZV.

Kann mir vielleicht bei dem Problem jemand helfen, vielleicht hat jemand schon das selbe Problem gehabt.

Angeloo

Hi Angeloo,

da ist mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit eines der Schlösser (müssten dann wohl fünf sein) oder auch mehrere verhakt/verdreckt/zugefroren. Versuch es mal mit Enteiser bzw. Balistol o.ä direkt an den Schlössern. Danach dürfte es wieder funktionieren.

Viel Spaß!

Sergio

Hallo

Ich habe den Fehler gefunden, es ist die Verrieglung der Beifahrer-Tür. Ich habe sie von innen mit dem Knopf verschlossen und der ging sehr schwehr. Danach konnte ich das Auto wieder verrriegeln. Die Beifahrer-Tür bleibt verschlossen. Da scheint Feuchtigkeit in der Tür zu sein. Aber wie kann ich das Problem beheben? Wenn ich das Auto in die Werkstatt schaffe, wird das sicher eine Menge kosten. Habe ich als Laie eine Möglichkeit? Es würde ja schon helfen, wenn ich in der Werkstatt im Detail sagen könnte, was zu machen ist.

Ich habe LUBRA metallic Pflege Öl, ist das auch geeignet? Da steht Feuchtigkeitsverdrängend drauf. Und wenn, wie kann ich das Anwenden? Einfach ins Schlüsselloch sprühen, wird ja wenig Sinn machen, da ja anscheinend die Mechanik korridiert und vereist ist.

Angeloo

Bearbeitet (20. Dezember 200916 J. von Angeloo)

Klick mich

Hier stehen ein paar Tips drin, ich schwör auf WD40 aber anscheinend ist das auch net optimal, Silikonöl soll das beste sein?

Vielen Dank fü den Tipp!

Werde mich mal nach dem Öl umschauen. Habe derweil das LUBRA metallic genommen. Da steht auch, dass es feuchtigkeitsverdrängend und korrosionsschützend wirkt. Jetzt klappt die Tür erst mal wieder. Das kann aber auch an der, Gott sei Dank gestiegenen Temparatur liegen.

Link: http://www.heimwerkerprofis.de/xtcommerce/product_info.php?info=p3109_Pflegeoel-Lubra-Metallic-300ml--Spray.html&XTCsid=22db95f54800a4b0e7d045e02712cd95

Angeloo

Bearbeitet (21. Dezember 200916 J. von Angeloo)
Einfügung von LInk

So ein ähnliches Problem hab/hatte ich auch. Vor etwa zwei Jahren, fing es an, dass das Beifahrerschloss nicht ging. Verkleidung abgemacht, die Stecker abgezogen, gemessen, und wie oh wunder funzt wieder...... Aber nur zwei Tage, dann das gleiche Problem wieder, nach ein paar Tagen verschwand der Fehler, um regelmäßig alle drei Monate für ein Tag aufzutauchen.

Vor ein paar Monaten ging dann Wochenlang die Beifahrertüre nicht zu und nicht auf. Also hab ich den Kompletten Motor mit mechanik ausgebaut, in den Keller gegangen, und mit einem Labornetzgerät mal plus und minus hin und her am Motor draufgegeben. Plötzlich lief das Teil wieder...... Und das bis heut. Anscheinend verklemmt sich da was innendrin.

Sollte es wieder auftauchen, kommt was selbstgebasteltes billiges rein, ich berichte dann.......