Gestern möchte ich das ganze wasser aus der Garage flitschen. Fahre meinen Xantia1 raus.

Lasse ihn weiter laufen, damit er mal wieder schon warm wird. Falls es wieder frieren sollte durch die Nacht.

Ok Wasser raus, Auto rein!

Wollte ihn in der Garage etwas auf drehzahl halten. Damit er schneller warm wird.

2000 touren erreicht. Plötzlich gibt er Automatisch Vollgas ?! Oo

Aus Panick dann sofort Motor ausgestellt.

Weiß nicht was noch dann kam, wenn ich den Motor nicht ausgestellt hätte.

Was ist das?

Wieso gibt er plötzlich automtaisch gas?

gruß

Hast du noch ne Epic oder ist der auf ne Boschpumpe umgebaut? Bei den mechanischen Pumpen gibt es das Phänomen,daß diese bei gerissenen Membranen der Lastanreicherungen unter Umständen Motoröl ansaugen und plötzlich Vollgas geben.Ist mir mal an einen BX TD mit Roto-Pumpe passiert.Der tuckerte in der Schrauberhalle schön vor sich hin um die Batterie zu laden und zack Vollgas !!! Zum Glück ließ er sich abstellen.

Bei einer Lucas Epic hab ich allerdings noch nie von sowas gehört...

Grad gefunden:http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?t=64394&highlight=diesel+vollgas

Bearbeitet (21. Dezember 200916 J. von ACCM Jelle)

Motoröl ansaugen. Hört sich nicht so gut an. :/

Ist ne Lucas Einspritzumpe. 420.000km runter

War das wirklich Vollgas oder nur erhöhte Drehzahl?

Könnte auch ein Temperaturfühlerproblem sein.

Es war Vollgas, wie bei ner AU^^

Dann würde ich auch auf angesaugtes Öl tippen. Wie sieht's denn beim Turbo aus?

Zum Turbo kann ich leider nicht viel zu sagen, da das scheiß ding so versteckt ist bei der Karre, da kommt man ja nichtmal ran zum nachschauen. Von wegen Turbine anschauen oder so von wegen Öl drin oder nicht.

Ich kann dazu nur sagen das ich ihn Laufen höre (Turbopfeifen).

Naja, vom Hören alleine wird man aber nicht sagen können, ob es da verölt ist.

Ich möchte ja mal gerne den Turbo sehen bzw. nachschauen. Da der Wagen jetzt seine 420.000 km runter hat. Aber dann sollte doch auch viel Öl verloren gehen ?

Der Wagen fährt täglich seine 30km mindestens.

Einer ne idee, wie man den Turbo prüfen könnte ?

Mach doch erst mal die Luftleitung vom Turbo weg und wirf einen Blick in die Ansaugbrücke. Wenn's da voller Öl ist, erst mal sauber machen, probieren, und nach kurzer Zeit nochmal gucken.

Hast du nen Tempomat?

Vor zig Jahren hat sich hier im Raum bei einem CX der Tempomat (fragt bitte nicht wie und warum - es war die Aussage des Eigentümers) im Stand aktiviert und den Motor in den Exitus gedreht.

Nur als Denkanstoß ohne Gewähr!

Gruß Detlef

Hatte ich auch bei einem Evasion mit Lucaspumpe, danach hab ich den Fehler ausgelesen, Mengenregelungsfehler, danach ist das nicht mehr aufgetreten also mach Dir nicht zuviel Sorgen wenn kein starker Ölverbrauch ersichtlich ist.. Rü

Hast du nen Tempomat?

Vor zig Jahren hat sich hier im Raum bei einem CX der Tempomat (fragt bitte nicht wie und warum - es war die Aussage des Eigentümers) im Stand aktiviert und den Motor in den Exitus gedreht.

Nur als Denkanstoß ohne Gewähr!

Gruß Detlef

Ne, ist keine drin.

- Öl im Ansaugtrakt nach Turbo ist normal und konsturktionsbedingt.

Gruß Gerd

...kommt halt auf die Menge an...

lg micha

Hallo Xantia - Fahrer,

die Theorie mit einem Riß kann ich nur bestätigen. Ich würde mal den Diesel- bzw auch den Luftfilter überprüfen. Bei meinem damaligen VW Golf Diesel, Bj. 80, hatte sich auf der Autobahn der Luftfilter zugesetzt. Irgendwann ist er dann durch Unterdruck gerissen und mit einem Knall und einer Riesen - Dieselwolke ist der Motor dann auf Vollgas gegangen. Ich bin da glücklich rausgekommen, indem ich von der mittleren Spur direkt rüberziehen konnte und die Karre auf dem Standstreifen abwürgen konnte.

Ich dachte echt, alles wäre hinüber ! Mehrmalige Startversuche brachten immer Vollgas. Als der ADAC - Mann kam, hat er nur gelacht und mir den zerfledderten Luftfilter gezeigt. Neuen Filter rein und schon ging es weiter.........Dämlicher Vorbesitzer..........

Gruß

Sven