Hallo,

ich bin auf der Suche nach HELLA Aufbau-Blinkern mit der Typenbezeichnung/Zulassungsnummer ~K22606 (verchromter Träger) bzw ~A2136 (Glas).

Ich bin von zwei netten Leuten unabhängig voneinander darauf aufmerksam gemacht worden, dass diese Type bei Mitte-60er Enten verbaut worden sei.

Kann dies jemand bestätigen oder dementieren???

Der Blinker sieht der häufig angebotenen "Landmaschinenversion" von HELLA zum Verwechseln ähnlich, ist aber etwas kleiner und das Glas wird nicht seitlich sondern von vorne verschraubt. Das Glas ist außerdem fast glatt und nicht verrippt.

Jeder Hinweis wird dankbar entgegengenommen! Und falls jemand welche zu verkaufen hat freue ich mich natürlich über eine Nachricht!

Bearbeitet (28. Dezember 200916 J. von Innocenti-71)

Kleine Blinkerkunde:

1949: bis 1954 weder Positionsleuchten noch Blinker.

1954 - 1963: Labinal (Kombination Positionsleuchten + Blinker)

ab 1963: Seima (Kombination Positionsleuchten + Blinker)

1963 - 1970: bei Fahrzeugen aus Belgien mit dem 3. Seitenfenster in der C-Säule: Hella. In Belgien dienten sie als Positionsleuchten (weißes Glas), in Deutschland als Blinker (mit orangem Glas).

PS: Die Fotos habe ich von Vincent Beyaerts Site hierher verlinkt.

lg

DANKE, DANKE HANNES!!!

Dann weiß ich jetzt wenigstens wonach ich suchen muss.

Blinker 2CV Belgische Produktion für Export BRD.

Scheint das nur "etwas" kompliziert die zu finden oder soll ich lieber Lotto spielen?

Guten Rutsch,

Markus

Nachtrag - in D sind die roten SEIMA nicht offiziell zulässig, da weisses Blinklicht nach vorn nicht zugelassen wird.

So sieht's korrekt aus:

LG ///S.

DANKE, DANKE HANNES!!!

Dann weiß ich jetzt wenigstens wonach ich suchen muss.

Blinker 2CV Belgische Produktion für Export BRD.

Scheint das nur "etwas" kompliziert die zu finden oder soll ich lieber Lotto spielen?

Guten Rutsch,

Markus

Hallo Markus,

Die Hella Blinker wurden ab 1963 bei allen deutschen 2CV verbaut (unabhängig, ob belgische oder französische Produktion bzw mit oder ohne drittes Seitenfenster). Interessanterweise besitzen auch die für den Benelux-Markt bestimmten belgischen AKL (Weekend auf Basis der AK 350) Hellablinker, obwohl die in Forest produzierten Benelux-Modelle normalerweiser anstelle der Seitenblinker Hella-Parkleuchten haben (mit Ausnahme der späten AZU, die hatten Seima).

Darüber hinaus habe ich sie auch schon bei einigen alten Feuerwehr Transits gesehen. Neu gibt es leider nur noch die geriffelten, die etwas größer sind und eine andere Form haben.

Gruß

V.

Bearbeitet (6. Januar 201016 J. von Vincent2)

Kleine Blinkerkunde:

1949: bis 1954 weder Positionsleuchten noch Blinker.

1954 - 1963: Labinal (Kombination Positionsleuchten + Blinker)

ab 1963: Seima (Kombination Positionsleuchten + Blinker)

1963 - 1970: bei Fahrzeugen aus Belgien mit dem 3. Seitenfenster in der C-Säule: Hella. In Belgien dienten sie als Positionsleuchten (weißes Glas), in Deutschland als Blinker (mit orangem Glas).

PS: Die Fotos habe ich von Vincent Beyaerts Site hierher verlinkt.

lg

Hallo Hannes,

kleine Ergänzung:

Belgische 2CV hatten zwischen 1958 und 1961 Scintex-Blinker, wie sie in Frankreich beim Renault 4CV und bei der Dauphine montiert wurden. Außerdem hatten alle deutschen 2CV ab 1963 die Hella-Blinker. Davor besaßen sie die Blinker, die im Produktionsland Serie waren. Aus diesem Grund wurden in Forest produzierte Enten zwischen Herbst 1962 und Febr. 1963 auch in Deutschland mit Hella-Parkleuchten ausgeliefert.

Gruß

V.

Bearbeitet (6. Januar 201016 J. von Vincent2)

1963 - 1970: bei Fahrzeugen aus Belgien mit dem 3. Seitenfenster in der C-Säule: Hella. In Belgien dienten sie als Positionsleuchten (weißes Glas), in Deutschland als Blinker (mit orangem Glas).

PS: Die Fotos habe ich von Vincent Beyaerts Site hierher verlinkt.

lg