Hallo zusammen,

beim meinem Saxo (bj. 2002 / 1.5 D) sind der Tacho und der Drehzahlmesser ausgefallen. Die Tankanzeige und der Tageskilometerzähler funktionieren ohne Probleme.

Weiß jemand rat? Wo soll ich anfangen, welchen den Fehler zu suchen?

Grüße

Spatzbum

P.S.: Was ist eingentlich ein Saxo Bj. 2002, 42kw Diesel, 3 Türen mit Klima, Funk-ZV, Servo, 4XAirbag, 4-Radioboxen in weiß mit 112tkm wert? 3 Hand (familienbesitz), unfallfrei!

Reperaturen (innerhalb der letzten 200km):

neue Batterie

neue Querlenker

Zahnriemen neu

Motorsteuergerät neu

Einspritzpumpe kopl. überholt

Innenraumbelüftung instandgesetzt

Glühkerzen neu

Standort Hamburg

Die Frage ist ..

ist das TachoInstrument des Saxo Diezel voll-elektrisch (d.h. ohne Tachowelle)?

Und wenn ja, welcher Geber ist für die Signale verantwortlich?

(Beim Benziner sind es der OT-Geber & ein Hal-Geber auf dem Getriebe)

Ich glaube da eher an eine Sicherung oder Defekt des Tacho-Instruments.

.. Gruß .. Twix ..

Bearbeitet (4. Januar 201016 J. von Twix_sv)

Ich habe leider keine Ahnung, ob die Instrumente voll-elektrisch angeteuert werden... leider! :-(

Die Sicherung im Innenraum-Sicherungskasten ist O.K.! Ich dneke nicht, dass die Geber defekt sind, da in der Zwischenzeit auch die Tankanzeige ausgefallen ist. Klingt eher nach einer defekten Platine.

Weiß einer von euch wie man das messen kann bzw. wie ich z.B. testen kann ob das Kombiinstrument noch mit Signalen versorgt wird?

Grüße

Spatzbum

Der Tacho wir auf jedenfall voll elektisch angesteuert, im Saxo gab es nie eine Tachowelle.

Gleiches Problem seit heute bei unserem 2002er Saxo. Wegstreckenzähler geht, Tachobeleuchtung u. Kontrollleuchten auch. Geschwindigkeitsanzeige und Drehzahlmesser sowie Tankanzeige tot. Von einem Tag auf den anderen. Obs an der eiskalten Frostnacht lag? Instrument hinüber?

evtl hab ich ein Benzinercockpit rumliegen

und ich eins für Diesel (vom Peugeot 106)

Erstmal die Batterie laden.  

Batterie ist fit. Aber angeblich soll Batterie eine Weile abklemmen schon mal helfen, wenn man glaubt was google zu dem Thema liefert. Mal sehen...

Update: Nach Abklemmen der Batterie für eine Stunde gehen die Instrumente nun wieder.

Wohl doch ein Unterspannungsproblem nach der sehr kalten Nacht. Obwohl der Wagen einwandfrei startet.

Sag ich ja. Hatte in den letzten 2 Wochen 3 Autos im Bekanntenkreis, die relativ neue Batterien haben, die aber wenig bewegt werden und alle spontan nicht mehr wollten oder trotz starten merkwürdige Dinge taten. Auch ein Saxo mit ähnlichen Phänomen war dabei.