Richtzeiten Zahnriemen und Kupplung

[ACCM-Sohn Christoph Guse]

Hallo Wissende und Weise,

mein guter Xantia 98er 2.1td X2 hat nun knapp 180tkm auf dem Buckel. Der Zahnriemen ist in ca. 15tkm fällig, die Kupplung wurde wahrscheinlich noch nie gemacht und ist bestimmt auch bald fällig.

Bei einem freien Schrauber hab ich mal nach dem Zahnriemenwechsel inkl. Wasserpumpe gefragt, bei ihm ist das für ca. € 600,-- machbar.

Was sind die offiziellen Zeiten und Preise für den Zahnriemen und Kupplung? Was sind Pi * Daumen Preise, die in der freien Wildbahn machbar sind?

Mein Xantia befördert mich jeden Tag zuverlässig 200km ins Büro, deshalb besteht eher nicht der Wunsch auf ein neueres Auto umzusteigen.

Guten Rutsch!

Christoph

[ping37]

ich kann dir deine frage zwar nicht beantworten aber wie kommst du darauf das deine kupplung bei fällig sein wird?

180tkm sind nicht viel für eine xantia kupplung. dazu fährst du auch noch täglich langstrecke, sicher mit wenig kuppeln?

bei meinem alten war sie selbst bei 298tkm noch gut. ich glaube das einige noch mehr km mit der erste kupplung gefahren sind.

sicher gibt es unterschiede, hänger, statdverkehr, gefühl im fuß und und und...aber wenn du keine anzeichen für einen verschleiß hast dann lass sie drin.

gruß ingo.

[Eumeltier]

Meinen Audi 80 hab ich mit 384.000km verscherbelt und der hatte immer noch die erste Kupplung ;-)

[Oberhesse]

....mein guter Xantia 98er 2.1td X2 hat nun knapp 180tkm auf dem Buckel. Der Zahnriemen ist in ca. 15tkm fällig, die Kupplung wurde wahrscheinlich noch nie gemacht und ist bestimmt auch bald fällig.

Bei einem freien Schrauber hab ich mal nach dem Zahnriemenwechsel inkl. Wasserpumpe gefragt, bei ihm ist das für ca. € 600,-- machbar....

Was macht der denn für Mondpreise?

Habe meinen Zahnriemenwechsel in ner kleinen Citroën-Bude wegen der Haftung machen lassen (1,9td). Festpreis mit Wapu € 350,-- ausgehandelt. Abends gebracht - am nächste Tag um 14h gemacht (abgeholt). Der Schrauber sagte mir, daß die Aktion beim 1,9td kniffliger sei als beim 2,1td. Aber der ist der Typ, der sich auf die schwierigeren Aufträge freut...

Das war bei 230.000Km. Inzwischen ist der XA kurz vor 300.000Km und die Kupplung ist immer noch die Erste. Das Kupplungsseil (ca, € 25,--)wurde schon mal gewechselt. Die Verbindung Seil mit Kupplungspedal ist dabei eine Herausforderung (Schei..Arbeit)

[TorstenX1]

Hallo,

zur Kupplung: Knapp 7 Arbeitsstunden plus Material, je nach Anbieter ca. 110 bis 300 Euro. Auf den Hersteller achten, es gibt offenbar Schrott am Markt. KW-Simmering könnte man dabei auch wechseln.

Gruß

Torsten

[ACCM F. von Waldow]

Was macht der denn für Mondpreise?

Habe meinen Zahnriemenwechsel in ner kleinen Citroën-Bude wegen der Haftung machen lassen (1,9td). Festpreis mit Wapu € 350,-- ausgehandelt. Abends gebracht - am nächste Tag um 14h gemacht (abgeholt). Der Schrauber sagte mir, daß die Aktion beim 1,9td kniffliger sei als beim 2,1td. Aber der ist der Typ, der sich auf die schwierigeren Aufträge freut...

Das war bei 230.000Km. Inzwischen ist der XA kurz vor 300.000Km und die Kupplung ist immer noch die Erste. Das Kupplungsseil (ca, € 25,--)wurde schon mal gewechselt. Die Verbindung Seil mit Kupplungspedal ist dabei eine Herausforderung (Schei..Arbeit)

Hallo, 1.9 ist kein 2.1 , deshalb der Preisunterschied , bei Citroen nehmen die schon gerne ca. 1000,-€ für den wechsel mit Wapu.

Gruß

[Tim Schröder]

Also im Tecdoc werden für den Zahnriemen (Kit mit Spanner und Umlenkrolle) incl. Wasserpumpe 4,42 Stunden gegeben.

Ich weiß nicht, wie das beim 1,9er ist, aber ich habe das mal bei einer 2,1td Evasion gemacht, und da ist diese Zeitvorgabe durchaus realistisch auch wenn man da noch schlechter arbeiten kann.

Ich würde mich aber darauf einstellen, dass auch der Rippenriemen fällig ist. Aus- und Einbau ist zwar beim Zahnriemen mit drin aber nicht das Material und dann kommt vielleicht auch noch die Rolle und der Spanner dazu.

Zur Kupplung kann ich nur vermuten, dass das irgendwo zwischen 5 und 7 Stunden dauert, wenn man das Getriebe einzeln ausbauen kann (habe ich noch nicht gemacht).

[vollli]

Hallo,

Laut Autodata Richtzeit Wasserpumpe mit Zahnriemenkit 4,5 Stunden, mit Klima + 0,5 Stunden.

Richtzeit für die Kupplung knapp 9 Stunden.

Bei mir würde der Wechsel des Zahnriemenkits und der Wasserpumpe ca. 500 - 550 Euro kosten.

Besonderes Augenmerk sollte man dabei auch auf die KW Riemenscheibe legen, da kommen dann schnell nochmal ca. 200 Euro dazu. Keilrippenriemen + ca. 30 Euro.

Die Kupplung würde ich auch erst dann machen, wenn schon Verschleißerscheinungen da sind. Dann könnte das komplette Triebwerk ausgebaut werden was die einzelnen Arbeiten leichter macht, aber nicht unbedingt schneller oder günstiger.

Gruß

Volker

[Gast P309GTI-TD]

Was macht der denn für Mondpreise?

Habe meinen Zahnriemenwechsel in ner kleinen Citroën-Bude wegen der Haftung machen lassen (1,9td). Festpreis mit Wapu € 350,-- ausgehandelt. Abends gebracht - am nächste Tag um 14h gemacht (abgeholt). Der Schrauber sagte mir, daß die Aktion beim 1,9td kniffliger sei als beim 2,1td. Aber der ist der Typ, der sich auf die schwierigeren Aufträge freut...

Das war bei 230.000Km. Inzwischen ist der XA kurz vor 300.000Km und die Kupplung ist immer noch die Erste. Das Kupplungsseil (ca, € 25,--)wurde schon mal gewechselt. Die Verbindung Seil mit Kupplungspedal ist dabei eine Herausforderung (Schei..Arbeit)

Vermutlich sind die 600 Euro des TE inkl Material?! Wenn du für den Riemenwechsel beim 1,9er TD 350 Euro ohne Material gezahlt hast dann halte ich das für nen stolzen Preis,der Riemenwechsel beim 1,9er ist deutlich weniger arbeit als beim 2,1er! Wenn dieser "Typ" den Riemenwechsel am 1,9er schon als "schwierigen" Auftrag ansieht dann will ich nicht wissen was der macht wenn mal ein Auto mit richtigem Motor kommt zb leckerer V6 DOHC oder ein schöner Boxer DOHC

[TorstenX1]

Wenn dieser "Typ" den Riemenwechsel am 1,9er schon als "schwierigen" Auftrag ansieht dann will ich nicht wissen was der macht wenn mal ein Auto mit richtigem Motor kommt zb leckerer V6 DOHC oder ein schöner Boxer DOHC

Laß mal gut sein, ich tausche tausendmal lieber den Riemen beim ES9J4 als beim 2,1td. Aber gut, beim 1,9td hab ich das erst einmal gemacht, und ich habe keine nenneswerte Erinnerung. War irgendwie einfach und ging recht schnell.

Gruß

Torsten

[XM_Boris]

Beim 2.1 TD ist der Riemenwechsel nicht so tragisch, aber die Aussagen von Tim und Vollli decken sich mit meinen Erfahrungen, auch was die Kupplung betrifft. Kommt noch der komplette Rillenriemensatz mit Spanner und Umlenkrolle inkl. Riemenscheibe dazu, erhöht sich der Materialpreis um ca. 400,-.

[Gast P309GTI-TD]

Laß mal gut sein, ich tausche tausendmal lieber den Riemen beim ES9J4 als beim 2,1td. Aber gut, beim 1,9td hab ich das erst einmal gemacht, und ich habe keine nenneswerte Erinnerung. War irgendwie einfach und ging recht schnell.

Gruß

Torsten

Sag ich doch,der 1,9er ist was zum Frühstück,einzig die Spannvorrichtung nervt immer etwas,vermutlich gibts dafür Spezialwerkzeug? Geht aber auch ohne wunderbar

Gruß

Martin

[ACCM-Sohn Christoph Guse]

Hallo zusammen,

vielen Dank für Eure Antworten. Nun hab ich ne Richtung wohin es dann preislich gehen wird

Der von mir erfragte Preis war inklusive Material. So ein richtig gutes Gefühl hab ich bei der Bude allerdings nicht, so ein Zahnriemenwechsel ist halt was anderes als n Ölwechsel. Ich werde wegen des Zahnriemens dann auch mal bei der Firma Schneider hier in Rösrath nachfragen. Die scheinen zwar nicht superbillig zu sein, aber kompetent und gewissenhaft.

Tja, mit der Kupplung, ich kann da natürlich nicht reingucken aber ich bilde mir ein, daß die Kupplung irgendwie matschiger geworden ist in der letzten Zeit. Das kann natürlich auch dran liegen, daß ich ab und an mal mit nem Corsa Diesel mit erst knapp 30tkm unterwegs bin. Da fühlt sich die Kupplung halt anders an.

Aber keine Sorge, ich werde die Kupplung natürlich erst dann machen lassen, wenns wirklich akut ist.

Frohes neues Jahr übrigens!

Gruß

Christoph

Bearbeitet 1. Januar 2010 von ACCM-Sohn Christoph Guse