Danke.

Womit wir aber wieder beim Problem sind.

Ist die Kupplung defekt ?

Wenn ja, dann wird der Kompi angetrieben obwohl er nicht will. (richtig ?)

Blockiert der dann ? Ich denke ja. (?) War ja so ?

Ist beim Xm übrigens auch so, mit dem zuschalten.

Gruß Herbert

stecker am trockner ab dann ist ruhe da unten. anschließend wenn er geht den fehler löschen/lassen.

nachtrag: wenn die kupplung hängt nützt das natürlich nüscht, schlag doch zwei dreimal mit dem hammer drauf, mit glück löst sich das ganze.

mfg tobi

Bearbeitet (8. Januar 201016 J. von hoschi1)

Es gibt einige hier, die wesentlich mehr Ahnung haben von Klimaanlagen. Aber wenn die Kupplung durch Abklemmen nicht mehr schaltet, ist weniger im Spiel was Rauchzeiuchen geben kann. Ich würde es einfach mal versuchen, zumal ich denke daß dann Ruhe ist.

Gruß

Torsten

probieren geht über studieren, abklemmen und mit einem hammer echt mal zwei drei sanfte schläge drauf, eventuell löst sich die kupplung, kann ja sein das sie verklebt ist.

da mußt du wohl oder übel mal testen oder im kalten den riemen umfummeln.

mfg tobi

@Torsten, meinst Du die Sicherung im Motorraum ? (für die Klima)

Wäre dann eine Fahrt ohne Gebläse, auch Käse. :-(

@Tobi, wenn das klappen würde ;-)

Gruß Herbert

sicherung drinn lassen, das könnt dann etwas kalt an der nas werden

endweder ziehst du den stecker am kompressor ab, oder den druckschalterstecker am trockner, dann geht er auch nicht mehr an, beides schreibt aber einen fehler ins klimasteuergerät.

das mit dem klopfen mit hammer funnst ja am starter auch hin und wieder mal, der hängt und klebt ja auch, könnte am klimakompressor also wirklich funnsen, mit glück, wenn nicht, ja dann heißt es im freien riemen umfummeln.

mfg tobi

Hallo,

Riemen ist da. Dann werd ich am Montag mal testen, ob das geht mit Stecker ab.

Hoffe der Komp. macht keine Mucken.

Denke ich reservier mir dann am Dienstag (frei) nen warmen Arbeitsplatz.

Gruß Herbert

Hallo,

ich hab heute in der warmen Werkstatt ;-) den Rippenriemen gewechselt.

Ging durch die Vorbereitung und Hilfe auch ganz einfach.

Der Originalriemen mit Klima , 6PK1622, Cit.-5750T0, wurde durch den kürzeren vom Xantia 6PK1496 , Cit.-5750Q4 , Bosch-Nr. 1 987 948 497 ohne Klima ersetzt.

Der Kompressor kann drin bleiben ! bis Ersatz da ist.

Der Trick,mit dem Stecker am Trockner hat auch funktioniert.

Allerdings geht das Lämpchen am Klimapanel immer noch ab und zu an.

Ein abziehen der Stecker am Kompressor hat jedoch zur Folge,

dass der Motor nicht mehr startet. Dieses also mal merken, falls ein Automat ohne klacken einfach nicht mehr starten will.!!!

Gruß Herbert

Herbert're sûr de vous avoir tiré le droit plug?

Bonne question ;o)))))

Vorn unten am Kompressor sitzen 2 Stecker.

Beide legen jeweils den Anlasser lahm.

Gruß Herbert

mh hatte den am y4 mit halbautomatikklima auch ab, da war aber alles in ordnung ausser der kompri ging nicht mehr, wars auch der richtige stecker?

vom kompri kommt ja nur einer mit zwei kabels, plus und minus.

muß ich mir merken.

wieder was gelernt

mfg tobi