Chrysler präsentiert in Detroit den Delta unter dem Chrysler-Label; bisher weder Studie noch Serienmodell, "man möchte lediglich zeigen, was möglich ist"

http://www.autobild.de/artikel/chrysler-lancia-delta-auf-der-detroit-auto-show-2010_1035446.html

Ich weiß immer noch nicht ob ich den schön oder hässlich finden soll.

Auf jeden Fall interessanter als Golf, Astra, Megane, etc.

Auf jeden Fall interessanter als Golf, Astra, Megane, etc.

und vor allem schöner und sinnvoller als alles, was Chrysler zur Zeit am Start hat.

Interessant wäre mal - wenn der nach USA als Chrysler kommt - werden die ihn dort bauen oder aus Italien holen ?

Ich fand und finde den Delta eigentlich sehr gelungen. Lediglich die engzulaufende Schnauze stört mich etwas, aber das ist verkraftbar. Ansonsten hat er auch hinten wirklich viel Fußfreiheit und wirkt tatsächlich sehr geräumig für so einen Kompaktwagen (der er von den Außenmaßen eigentlich schon gar nicht mehr ist, aber sich trotzdem für einen hält).

Hallo,

@grojoh, stimmt, der Delta ist eigentlich wirklich kein "Kompaktwagen" mehr: von der Länge her entspricht der aktuelle Lancia Delta ziemlich exakt einem Xantia X2, auch der Radstand ist lediglich vier Zentimeter kürzer als der des Xantia

Gruß,

Der macht sich als Chrysler auch nicht schlecht, sprich der Grill und das Logo passen gut hin, mehr wurde ja nicht geändert.

Nur auf den Markt bringen würde ich sowas nicht. Eigentlich sieht man, wie austauschbar heutzutage das Auto-Design ist. Gewiss ist er schön anzuschauen der aktuelle Delta (ob mit Chrysler oder Lancia-Emblem), aber früher wäre das nicht so einfach gewesen. Auf den Ur-Delta mir nichts dir nichts Chrysler-Emblem zu pappen...

Lg Marcel

"man möchte lediglich zeigen, was möglich ist"

Was möglich ist nach den aktuellen Verträgen zwischen Fiat und Chrysler, oder wie?

Ein dämliches "Argument"!

Roger